Puur genieten dat is de essentie van de Stille Zuidzee Symfonie! U combineert in 29 dagen een bonte mix van eilanden. Van de beroemde surfstranden op Hawaii tot de authentieke Polynesische cultuur op Samoa en van de Blue Lagoon op Fiji tot zwemmen met walvissen in het Koninkrijk Tonga (aug-sep).
Vanaf u20ac 8.450 p.p.
In een oogopslag
29 dagen inclusief vlucht vanaf Amsterdam
Eilandhoppen in de Stille Zuidzee
Alle hotels en transfers m.u.v. Hawaii, vooraf voor u gereserveerd
U vliegt vroeg in de ochtend met KLM via Los Angeles naar Honolulu (een optionele stopover in Los Angeles is mogelijk). U komt, vanwege het tijdsverschil, vroeg in de avond aan op Oahu. Bij aankomst transfer naar uw hotel op eigen gelegenheid. U verblijft 3 nachten bij Waikiki Beach in Shoreline Hotel Waikki u2013 City View Queen Room o.b.v. logies.
Dag 2:
-3: Oahu.
Tijdens de twee dagen kunt u het eiland Oahu ontdekken en van het strandleven in Waikiki genieten. Ga in ieder geval u00e9u00e9n dag rond het eiland, bijv. per huurauto, en bezoek de Dole ananasplantage en de beroemde surfstranden aan de noordkant, Waimea Bay en Sunset Beach.
Dag 4:
-6: Honolulu u2013 Apia op hoofdeiland Upolu.
Laat in de avond vertrekt u met Fiji Airways naar Samoa. U komt daar, vanwege het doorkruizen van de datumgrens ook nog eens u00e9u00e9n dag later aan. Bij aankomst transfer naar uw hotel aan de paradijselijke zuidkust. U verblijft 3 nachten in Seabreeze Resort – Ocean View Villa + ontbijt.
Dag 7 -8:
Hoofdeiland Upolu
Na het ontbijt wordt uw huurauto afgeleverd bij uw resort. Het hoofdeiland van Samoa is bergachtig, tropisch en heeft verborgen baaien, watervallen en ongerepte stranden. U heeft 2 dagen de tijd om per huurauto de hoogtepunten te verkennen en bijv. een bezoek te brengen aan het charmante hoofdstadje Apia. De schrijver Robert Louis Stevenson (schateiland) heeft langere tijd op het eiland gewoond en er is een interessant museum in Apia, dat meer over zijn avonturen in de Pacific verteld.
Dag 9:
Upolu – ferry – Savaii.
OvernachtingU rijdt naar Mulifanua waar u de ferry naar het eiland Savaii neemt. De auto gaat mee op de boot, de overtocht duurt 1 uur en 15 minuten en is een bijzondere lokale belevenis. Breng bij aankomst een bezoek aan de markt en rij vervolgens door naar uw accommodatie aan de noordkust van Savaii. U verblijft 3 nachten in Le Lagoto Beach Resort u2013 Ocean View Fale + ontbijt.
Dag 10 -11:
Savaii.
Het grootste eiland in de Samoa archipel en doordrongen van de ontspannen levensstijl van de lokale bevolking. Tijdens een eilandrondrit bezoekt u de Alofaaga Blowholes met de grootste waterfonteinen ter wereld en het Saleaula lavaveld. Er zijn tal van verlaten baaien en lagunes en het eiland is rijk aan flora en fauna.
Dag 12:
Savaii – Upolu.
U neemt in de middag de veerboot terug naar het hoofdeiland Upolu. U verblijft de laatste nacht op het hoofdeiland in de buurt van de internationale luchthaven gelegen nabij de ferry terminal, op 45 minuten rijden van Apia. Hotel Sheraton Samoa Beach Resort – Guest Room Oceanfront View.
Dag 13:
Upolu – Tongatapu.
Vroeg in de ochtend levert u de huurauto in bij de luchthaven van Apia en vliegt u met Fiji Airways via Fiji van Samoa naar het Koninkrijk Tonga. U komt in de loop van de avond aan en wordt naar uw hotel gebracht. U verblijft 3 nachten op Tongatapu in de charmante Waterfront Lodge – Seaview kamer + ontbijt.
Dag 14 -15:
Tongatapu
Het enige koninkrijk in de Pacific wordt relatief weinig bezocht door toeristen. U treft er echter tal van zeer interessante bezienswaardigheden zoals oeroude ruu00efnes, blowholes en grotten. Op zondag gebeurt er weinig op Tonga, dan dragen de Tongans hun mooiste kleren, prachtige gewaden, geweven van palmbladeren, en bezoeken zij hun kerk. Voor u een unieke gelegenheid om kennis te maken met de lokale cultuur.
Dag 16:
Tongatapu u2013 Hau2019apai.
U vliegt vandaag met Real Tonga Airlines in 30 minuten naar het eiland Hau2019apai. Bij aankomst transfer naar uw hotel. U verblijft 4 nachten op Hau2019apai in Sandy Beach Resort – Superior Beach Bungalow o.b.v. halfpension of soortgelijk in het walvissen seizoen (aug-sep) is beschikbaarheid zeer beperkt.
Dag 17:
– 19: Hau2019apai.
U bent op Hau2019apai ver weg van de gebaande paden, ontdek stranden waar uw voetstappen de enige zijn of ga zwemmen met een bultrug walvis (aug-okt). De onderwaterwereld van dit eiland zal u niet teleurstellen.
Dag 20:
Hau2019apai u2013 Nadi.
U vliegt terug naar Tongatapu, waar u overstapt op de Fiji Airways vlucht naar Nadi. Bij aankomst ontvangst door onze lokale agent en transfer naar uw hotel. U verblijft 4 nachten aan het mooie strand van Natadola Beach in Yatule Resort and Spa – Pool View Bure + ontbijt.
Dag 21:
– 23: Natadola Beach.
Uw resort ligt aan het mooiste strand van het hoofdeiland Viti Levu. Vanuit het resort zijn er tal van bijzondere dagtochten mogelijk, wandelen in Sigatoka Sand Dunes N.P., snorkelen in de lagune van Beqa, duiken met haaien, golfsurfen, raften, bezoek aan een traditioneel Fijiaans dorp of een hike door de binnenlanden naar een verlaten waterval.
Dag 24:
Natadola Beach – Yasawa Islands.
Vroeg in de ochtend een transfer naar Denerau Marina waar u op de boot stapt naar de Yasawa Islands. De tocht naar de eilanden is een avontuur op zich en duurt ongeveer 4 uur. Het is ook mogelijk, tegen een toeslag, te vliegen per watervliegtuig in ca. 25 minuten. U verblijft 3 nachten in Blue Lagoon Beach Resort – Beachfront Villa o.b.v. logies.
Dag 25 -26:
Blue Lagoon Beach Resort.
Geniet van de glasheldere lagune en het door kokospalmen omzoomde strand van uw resort dat midden in de Yasawa archipel ligt. Breng een bezoek aan de Blue Lagoon, bekend uit de gelijknamige film met Brooke Shields. U kunt tevens afdalen in de grotten ‘Sawailau’ welke in de film gebruikt zijn. Een lokaal dorp bezoeken, snorkelen of duiken behoren tevens tot de mogelijkheden, naast zalig niks doen.
Dag 27:
Yasawa Islands u2013 Los Angeles.
U vertrekt net na de middag met de boot naar Denerau Marina. Bij aankomst, transfer naar de luchthaven voor uw vlucht met Fiji Airways naar Los Angeles. Door het tijdsverschil komt u op dezelfde dag net na de middag in Los Angeles aan. U verblijft 1 nacht in Hyatt Regency Los Angeles International Airport – King Room o.b.v. logies + hotel shuttlebus service vanaf de luchthaven.
Dag 28:
Los Angeles – Amsterdam.
In de middag vliegt u met KLM rechtstreeks terug naar Amsterdam
Dag 29:
Amsterdam.
Aankomst in Amsterdam, in de ochtend. Einde van een bijzondere reis.
Tarieven
U kunt een offerte voor deze reis met optionele excursies aanvragen. Geef uw voorkeuren door, zoals het hotel een excursies.
Bijzonderheden
Prijs p.p.
Vanaf | Standaard
€ 8.450
Inclusief
Alle aangegeven vluchten in Economy Class met KLM, Fiji Airways en Lulutai Airlines.
Luchthavenbelastingen en toeslagen t.w.v. € 593 per persoon (onder voorbehoud van wijziging)
Transfers tussen de eilanden zoals aangegeven per vliegtuig, boot of minibus m.u.v. Hawaii
huurauto op Samoa
Accommodatie in de aangegeven hotels
Ontbijt waar aangegeven
Reserveringskosten & SGR bijdrage
Exclusief
Overige maaltijden, persoonlijke uitgaven en excursies
Reisverzekeringen
Shoreline Hotel Waikiki
Gelegen op minder dan 5 minuten lopen van Waikiki Beach en het Royal Hawaiian Centre en op ca. 20 minuten rijden van de internationale luchthaven.
Saletoga Sands Resort
25 villa’s aan de zuidoostkust van Upolu gelegen en langs een strook van witte zandstranden. Populaire onder de gezinnen maar ook voor koppels. Elke vrijdag is er een Samoaanse avond.
Le Lagoto Beach Resort
Boetiekresort in Polynesische stijl, gelegen aan de noordkust van Savai’i, op een toplocatie aan het strand. Ongelooflijke uitzichten op de lagune en de zonsondergangen. Het beschikt over 10 zeer ruim…
Sandy Beach Resort
Het complex werd samen met de dorpelingen gebouwd en ligt in het noorden van Ha’apai – op het eiland Foa – in een voormalige kokosnootplantage op slechts enkele stappen van het strand, waar u kunt zwe…
Verken Nieuw-Zeeland met net dat ietsje meer. Wij nemen de organisatie van de reis voor onze rekening – u geniet van het landschap! De reis kan dagelijks starten, is individueel te verlengen en ook in omgekeerde richting mogelijk.
Vanaf € 3.680 p.p.
In een oogopslag
20- of 24-daagse autorondreis
van Auckland naar Christchurch of omgekeerd
gedetailleerde route en kaartmateriaal (Engels)
dagelijks vertrek mogelijk
Reisprogramma (wijzigingen voorbehouden)
Dag 1:
aankomst Auckland.
Dag 2:
Auckland – Omapere (ca. 290 km).
Dag 3:
Omapere – Bay of Islands (ca. 215 km).
Dag 4:
Bay of Islands. (O)
Dag 5:
Bay of Islands – Snells Beach (ca. 180 km). (O)
Dag 6:
Snells Beach – Coromandel (ca. 280 km).
Dag 7:
Coromandel – Rotorua (ca. 250 km). (O)
Dag 8:
Rotorua – Murupara (ca. 60 km) (O/D).
Dag 9:
Murupara – Blue Duck Station (ca. 215 km). (O/D)
Dag 10:
Whanganui NP (O/D).
Dag 11:
Blue Duck Station – Wellington (ca. 360 km) (O).
Dag 12:
Wellington – Abel Tasman NP (ca. 190 km).
Dag 13:
Abel Tasman NP. (O)
Dag 14:
Abel Tasman NP – Carters Beach (ca. 240 km). (O)
Dag 15:
Carters Beach – Punakaiki – Franz Josef (ca. 275 km).
Dag 16:
Franz Josef – Cardrona Valley (ca. 310 km).
Dag 17:
Cardrona Valley – Queenstown – Te Anau (ca. 220 km). (O)
Dag 18:
Te Anau – Milford Sound – Te Anau. (O)
Dag 19:
Te Anau – Bluff – Stewart Island (ca. 190 km). (O)
Dag 20:
Stewart Island. (O)
Dag 21:
Stewart Island – Catlins – Dunedin (ca. 280 km). (O)
Na aankomst wordt u bij de luchthaven begroet en naar uw accommodatie gebracht. U ontvangt ook de reisdocumenten.
Dag 2:
Auckland – Omapere (ca. 290 km).
Ophalen van de huurauto. De eerste stop na Hokianga Harbour is Muriwai Beach met een kolonie zeevogels. Onderweg kunt u het Kauri-museum in Matakohe bezoeken en de Kauri-bomen in het Waipoua Forest.
Dag 3:
Omapere – Bay of Islands (ca. 215 km).
Langs mooie stranden en idyllische vissersdorpjes bereikt u de schilderachtige Bay of Islands.
Dag 4:
Bay of Islands. (O)
Een vrije dag in de Bay of Islands geeft u de mogelijkheid de omgeving te verkennen en deel te nemen aan de aangeboden activiteiten. We raden een excursie aan naar 90 Mile Beach, een zeiltocht of boottocht door de Bay of Islands naar Cape Brett en Hole in the Rock (alles optioneel).
Dag 5:
Bay of Islands – Snells Beach (ca. 180 km). (O)
Vandaag rijdt u terug naar het zuiden. Langs de oostkust bereikt u het vissersdorp Snells Beach.
Dag 6:
Snells Beach – Coromandel (ca. 280 km).
Via Auckland rijdt u naar het Coromandel schiereiland. U volgt de westkust naar Coromandel Town voor u via de oostkust van het schiereiland verder gaat.
Dag 7:
Coromandel – Rotorua (ca. 250 km). (O)
Bij Hot Water Beach kunt u uw eigen hot pool graven en genieten van een warm bad. Wandel van Hahei naar de beroemde Cathedral Cove. Bij Opoutere Beach kunt u een stop maken bij het beschermd vogelreservaat of bij Te Puka, het centrum van het Kiwi-fruit. Bestemming is Rotorua vandaag.
Dag 8:
Rotorua – Murupara (ca. 60 km) (O/D).
Breng nog een bezoek aan het geothermisch gebied van de Thermal Highway met borrelende slibgaten, zwavelputten en spuitende geisers. Vanavond bent u te gast bij de Toe Toe Familie en geniet u van een Hangi-maaltijd. Sta open voor een culturele en onvergetelijke ervaring.
Dag 9:
Murupara – Blue Duck Station (ca. 215 km). (O/D)
Geniet van het zicht op de vulkanen van het Tongariro National Park. Voorbij het park en dit schitterend decor bereikt u later het Whananui National Park.
Dag 10:
Whanganui NP (O/D).
Vandaag kunt u heel wat ondernemen. Tijdens een safari in het bos leert u onder meer over natuurbehoud en de dagelijkse werking op een boerderij. Optioneel kunt u ook: paardrijden, kajakken, mountainbiken, een helikoptervlucht maken, wandelen of een jetboatride maken.
Dag 11:
Blue Duck Station – Wellington (ca. 360 km) (O).
Langs Wanganui rijdt u langs de Kapiti Coast naar Wellington, de hoofdstad van Nieuw-Zeeland. Een wandeling langs de haven of een bezoek aan het nationaal Te Papa museum is zeker de moeite waard.
Dag 12:
Wellington – Abel Tasman NP (ca. 190 km).
De tocht (3,5 uur) met de ferry door de Marlborough Sound is beslist een van de hoogtepunten tijdens uw reis. Langs de schilderachtige Queen Charlotte Drive en via Nelson bereikt u later op de dag uw accommodatie in het Abel Tasman National Park.
Dag 13:
Abel Tasman NP. (O)
Geniet van een vrije dag in het Abel Tasman NP. Maak een wandeling langs de schilderachtige baaien, ga kajakken in het kristalheldere water waar u met wat geluk robben, dolfijnen en pinguïns ziet of geniet van een prachtig zandstrand. U kunt ook een dagexcursie maken naar het idyllische Tonga Island.
Dag 14:
Abel Tasman NP – Carters Beach (ca. 240 km). (O)
Via de indrukwekkende Buller Gorge rijdt u naar de westkust en naar het mooie Carters Beach bij Westport.
Dag 15:
Carters Beach – Punakaiki – Franz Josef (ca. 275 km).
Een bezoek aan de Pancake Rocks is een onvergetelijke ervaring. Wandel naar de indrukwekkende gletsjers of geniet van een helikoptervlucht over dit bijzondere gebied.
Dag 16:
Franz Josef – Cardrona Valley (ca. 310 km).
Langs de westkust loont een omweg naar de Monro Beach Walk. Met wat geluk ziet u hier pinguïns of Hector dolfijnen in de branding spelen. Via de Haast Pass en de Crown Range bereikt u later Cardrona Valley.
Dag 17:
Cardrona Valley – Queenstown – Te Anau (ca. 220 km). (O)
U heeft vandaag in Queenstown voldoende tijd om van de adembenemende omgeving te genieten en te kiezen uit het uiterst uitgebreide aanbod aan excursies en activiteiten.
Dag 18:
Te Anau – Milford Sound – Te Anau. (O)
Met de bus gaat u door het Eglington dal en het Hollyford dal naar het reflecterende water van de Milford Sound met de meer dan 1.000 m hoge Mitre Peak.
Dag 19:
Te Anau – Bluff – Stewart Island (ca. 190 km). (O)
Door een prachtig landschap rijdt u via het Fiordland National Park. In Te Waewae Bay kunt u dolfijnen en walvissen observeren. U gaat per ferry naar Stewart Island.
Dag 20:
Stewart Island. (O)
Puur natuur! Een unieke belevenis is een optionele excursie naar Ulva Island. Er zijn ook talrijke wandelingen mogelijk in het Rakiura National Park.
Dag 21:
Stewart Island – Catlins – Dunedin (ca. 280 km). (O)
Ferryovertocht terug naar Bluff. Hier stapt u weer in uw huurauto gevolgd door een rit door de woeste Catlins – een kustgebied van bizarre schoonheid.
Dag 22:
Otago Peninsula (ca. 100 km).
Vandaag verkent u het Otago Peninsula. Zeehonden, geeloogpinguïns en aalscholvers kunt u hier observeren. Bij Taiaroa Head bevindt zich de enige continentale broedplaats van de machtige koningsalbatros.
Maak nog een fotostop bij de beroemde Moeraki Boulders. In Oamaru kunt u nog een kolonie dwergpinguïns observeren.
Dag 24:
Vertrek uit Christchurch (O).
Inleveren van de huurauto en transfer naar de luchthaven.
Tarieven
U kunt een offerte voor deze reis met optionele excursies aanvragen. Geef uw voorkeuren door, zoals het hotel een excursies.
Bijzonderheden
Prijs p.p.
1 personen | 24 dagen kleine wagen
€ 5.807
2 personen | 24 dagen kleine wagen
€ 4.809
4 personen | 24 dagen kleine wagen
€ 4.447
1 personen | 24 dagen middenklasse wagen
€ 5.843
2 personen | 24 dagen middenklasse wagen
€ 4.827
4 personen | 24 dagen middenklasse wagen
€ 4.456
1 personen | 24 dagen terreinwagen
€ 6.218
2 personen | 24 dagen terreinwagen
€ 5.014
4 personen | 24 dagen terreinwagen
€ 4.550
1 personen | 20 dagen terreinwagen
€ 5.292
2 personen | 20 dagen terreinwagen
€ 4.176
4 personen | 20 dagen terreinwagen
€ 3.770
1 personen | 20 dagen middenklasse huurauto
€ 4.964
2 personen | 20 dagen middenklasse huurauto
€ 4.012
4 personen | 20 dagen middenklasse huurauto
€ 3.688
1 personen | 20 dagen kleine huurauto
€ 4.933
2 personen | 20 dagen kleine huurauto
€ 3.997
4 personen | 20 dagen kleine huurauto
€ 3.680
Inclusief
begroeting op de luchthaven, hoteltransfer, gedetailleerde route en kaartmateriaal ter plaatse, overnachtingen in typische Nieuw-Zeelandse accommodaties, vermelde maaltijden (O=ontbijt, L=lunch, D=diner), Maoricultuur & Hangi diner, bushsafari of kajak/boottocht in Blue Duck Station (weersafhankelijk), Interislander ferry, dagexcursie Milford Sound, ferry Stewart Island. Huurauto: ophaling aan luchthaven, kleine, middenklasse of SUV-auto van Budget Car Rental incl. verzekering zonder eigen risico, ongelimiteerd aantal km.
Exclusief
brandstof, overige maaltijden, optionele excursies, brandstofwaarborg (ter plaatse te betalen); transfer huurauto station – ferry in Wellington.
De Cook Eilanden liggen in de tropen en zijn onderdeel van Polynesië. De eilandengroep heeft een geïsoleerde ligging midden in de Stille Zuidzee, de meest nabij gelegen bewoonde eilanden zijn Tahiti – Frans Polynesië (1200 km ten oosten) en Niue (1100 km ten westen). Alleen Rarotonga is bergachtig met een hoogste punt van 600 meter, de andere eilanden zijn vrijwel vlak.
Geschiedenis van Cook Eilanden
Volgens legenden arriveerden de eerste Polynesiërs op de Cook Eilanden per kano vanuit Frans Polynesië in 1200 AD. Maar opgravingen duiden erop dat de Cook Eilanden al in de zesde eeuw voor het eerst bevolkt werden door Polynesiërs, die vanuit het zuidoosten uit het nabijgelegen Tahiti migreerden. Van oorsprong zijn de bewoners dus ook nauw verwant aan de Maori’s.De eerste Europeaan, die de Cook Eilanden ontdekte, was de Spaanse ontdekkingsreiziger Alvaro de Mendaña. De Spanjaarden waren in die tijd meer geïnteresseerd in een snelle route tussen Peru en de Philippijnen, dan in kolonisering van de eilanden. De Spanjaarden meerden in de late zestiende eeuw enkele malen bij de eilanden aan.Het was captain James Cook die op z’n ontdekkingsreizen door de Pacific in 1773 en 1777 de eilanden in kaart bracht. Hij noemde de eilanden de Hervey Islands. Hoewel Captain Cook enkele weken in het gebied verbleef, miste hij Rarotonga.Volgens overlevering werd Rarotonga enkele jaren later waargenomen door captain William Bligh van de Bounty (nog voor de muiterij) en werden de eilanden uiteindelijk zelfs bezocht door de muiters van de Bounty (enkele weken na de muiterij). Een Cook-eilander mocht destijds aan boord komen van de Bounty en kreeg bij terugkeer naar de wal enkele sinaasappelen mee. Pitten van deze sinaasappelen hebben de basis gelegd van de huidige citrusvrucht industrie. Overigens kreeg de eilandengroep pas in 1824 de naam Cook Islands van de Russische kartograaf John von Krusenstern.In de tijd van de eerste Europese ontdekkingsreizigers werden de eilanden met harde hand bestuurd door een feodaal chiefdom. Net als de andere Polynesiërs geloofden de Cook-eilanders in een hiërarchie van goden en geesten. Veel van deze goden en geesten werden afgebeeld in houtsnijwerk en tekeningen. In het begin van de 19-de eeuw werden de eilanden regelmatig bezocht door walvisvaarders en handelaren in sandalwood.
Missionarissen
Het christendom werd in 1821 naar de eilanden gebracht door de Engelse missionaris John Williams. De vaak onder erbarmelijke omstandigheden gebouwde kerkjes en missieposten uit de 19-de eeuw kunnen nog steeds bezocht worden. Vrijwel alle Cook-eilanders zijn uiteindelijk tot het christendom bekeerd.
Een andere opzienbarende persoon was William Masters, een boerenknecht uit Gloucester -Engeland. Na aankomst op Rarotonga trouwde hij met een lokale vrouw en vestigde zich op het afgelegen eiland Palmerston. Masters benoemde zichzelf tot predikant van de Anglicaanse kerk. Hij trouwde zichzelf vervolgens met twee, naar Palmerston overge-komen, zusters van z’n vrouw. Na 18 jaar verblijf op Palmerston was hij vader van 60 kinderen. Masters verdeelde het eiland in drieën, voor elke familie een deel. Momenteel stammen duizenden Cook-eilanders af van deze William Masters.
Protectoraat
In de late 19-de eeuw dreigde Frankrijk vanaf Tahiti de Cook Eilanden te koloniseren. De Cook-eilanders zochten bescherming bij de Engelsen en in 1988 werd het een Engels protectoraat. In 1901 werden de eilanden onder het protectoraat van Aitutaki. In de tweede wereldoorlog werd door de Amerikanen op Aitutaki een airstrip aangelegd, die overigens nog steeds in gebruik is. Alhoewel het oorlogsgeweld aan de Cook Eilanden voorbij ging, had de tweede wereldoorlog toch een enorme invloed op de eilanden. De Amerikaanse levensstijl werd op de eilanden geïntroduceerd, doordat veel Amerikaanse soldaten er werden gestationeerd op doortocht naar Guadalcanal korte tijd verbleven.
Zelfbestuur
De Cook Eilanden werden in 1965 onafhankelijk, waarbij een democratisch meer-partijen-systeem werd gevestigd. Nadat de eilanden autonomie verkregen werd Albert Henry (van de Cook Islands Party) verkozen als de eerste minister-president. In 1978 werd Henry opgevolgd door Tom Davis van de Democratic Party. Op 11 juni 1980 tekenden de Verenigde Staten een overeenkomst met Nieuw-Zeeland waarmee ze de maritieme grenzen tussen de Cook Eilanden en Amerikaans-Samoa vaststelden en waarmee ze hun claim op Penrhyn, Pukapuka, Manihiki en Rakahanga opgaven.
Economie van Cook Eilanden
Economisch zijn de Cook Eilanden vooral afhankelijk van de export van tropische vruchten en hulp van Nieuw-Zeeland. Door de aanleg van een moderne luchthaven en bouw van luxe hotels op Rarotonga bezoeken steeds meer toeristen de eilanden. Het toerisme speelt voor de economie een steeds belangrijkere rol. Veel van de 19.000 inwoners leven echter buiten de officiële economie op nog zeer traditionele wijze.
Politiek en de bevolking van Cook Eilanden
Van de 19.000 inwoners zijn 90% van Polynesische oorprong, de resterende 10% Europees en Aziatisch. De Cook Eilanden zijn een zelfstandig land met een democratisch gekozen parlement. De politieke situatie is stabiel.
De Cook Eilanden beschikken over zelfbestuur en zijn dus volledig verantwoordelijk voor binnenlandse zaken. Door middel van een vrije associatie zijn de eilanden verbonden met Nieuw-Zeeland. Nieuw-Zeeland draagt wel, altijd in overleg met het bestuur van de Cook Eilanden, de verantwoordelijkheid voor enkele buitenlandse zaken. Defensie is hier een voorbeeld van. Recentelijk hebben de Cook Eilanden het buitenlands beleid meer naar zich toegetrokken. In 2005 hadden de eilanden diplomatieke relaties met 18 andere landen.
De uitvoerende macht ligt op de Cook Eilanden bij de regering. De wetgevende macht wordt gedeeld door de regering en het parlement. De rechtspraak is onafhankelijk van de uitvoerende en wetgevende macht.
Geografie van Cook Eilanden
De Cook Eilanden zijn gesitueerd in de zuidelijke Grote Oceaan, ten noordoosten van Samoa en de Tokelau-eilanden in het westen en Frans-Polynesië in het oosten. De 15 eilanden hebben een totale landoppervlakte 236 km² en zijn verspreid over 2,2 miljoen vierkante kilometer oceaan. Alle Cook Eilanden zijn atollen; door de combinatie van vulkanische activiteit en koraalgroei ontstaan.De eilanden zijn onderverdeeld in twee groepen: de Zuidelijke Cook Eilanden, waarop de bevolking grotendeels is geconcentreerd, en de Noordelijke Cook Eilanden. De negen Zuidelijke Cook Eilanden zijn in verhouding hoger en jonger dan de zes Noordelijke, die alle atollen zijn. Ook onder de Zuidelijke Cook Eilanden bevinden zich enkele eilanden die feitelijk een atol zijn. Het hoogste punt van de Cook Eilanden is de Te Manga (652 m) op het hoofdeiland Rarotonga. Een overzicht van de eilanden:
De Cook Eilanden liggen op de grootste tektonische plaat van de wereld. Geologisch kan men de Cook Eilanden opdelen in twee grote delen: de Noordelijke Cook Eilanden en de Zuidelijke Cook Eilanden. De oudere Noordelijke Cook Eilanden zijn alle geëvolueerd in atollen zonder ondergrondse grotten. Ook zijn hier geen sporen van karst terug te vinden. Al deze atollen liggen op het onder water gelegen Manihiki Plateau, dat op zo’n 3000 meter diepte ligt. De Zuidelijke Cook Eilanden, die jonger zijn en ongeveer 90% van de totale landoppervlakte bedekken, hebben een vulkanische oorsprong. Het grootste eiland Rarotonga is zo’n vulkanisch eiland dat 653 meter boven het zeeniveau uitsteekt. Rarotonga werd 2 miljoen jaar geleden gevormd als gevolg van een hoge vulkanische activiteit in het gebied. Atiu, Mangaia, Mauke en Mitiaro) hebben een complexe geologische structuur met sporen van karst en een vertakt grottensysteem. De vorming van deze laatste vier gebeurde zo’n 10 miljoen jaar geleden. De Zuidelijke Cook Eilanden zijn gekenmerkt door de steile kusten. Deze zijn ontstaan na jaren van kalkophoping. Deze ophoping is een natuurlijke bescherming voor de reserves van zoet water op de eilanden. Mineralen voor mijnbouw zijn echter niet te vinden op de Cook Eilanden. Er is wel onderzoek gebeurd naar mineralen zoals mangaanknollen en kobalt in de exclusieve economische zone van de Cook Eilanden. Daarvan zouden de Cook Eilanden met 7,5 miljoen ton een van de grootste reserves hebben. Maar tot op dit moment zijn er nog geen ontginningen gebeurd.
Bodem en hydrografie
De bodem van de verschillende Cook Eilanden is afhankelijk van het eiland systeem. We kunnen hier een opdeling maken aan de hand van de ligging. De bodem van de Noordelijke Cook Eilanden is gelijkaardig aan deze van andere atollen in Oceanië. Ze zijn opgebouwd uit koraal, waarboven een dunne laag organisch materiaal ligt. De bodem voedselarm, poreus en ze is bijna enkel geschikt voor kokospalmen, pandanus en enkele andere soorten tropische planten. Door de inwoners wordt in waterrijk gebied taro geteeld. De bodem van de meeste Zuidelijke eilanden, zijn daarentegen van vulkanische oorsprong en dus vruchtbaarder. Hierdoor zijn ze meer geschikt voor landbouw. De laaglanden van deze eilanden worden gedomineerd door vruchtbare alluviale bodems. Het binnenland van Atiu, en het hele eiland van Rarotonga zijn blootgesteld aan sterke erosie, mede door de ananas plantages.Het weinige water dat door de grond van de noordelijke eilanden sijpelt is licht brak, en is uitgeput. Om de eilanders van drinkbaar water te voorzien moeten ze dus regenwater opslaan in speciale tanks. Op Pukapuka, Nassau en Rakahanga zijn er waterputten waar het regenwater wordt opgeslagen. Op de vulkanische eilanden in het zuiden, is het grondwater wel van goede kwaliteit. Op Rarotonga en Mangaia halen ze hun water uit bronnen en kleine beekjes. Op de andere eilanden halen ze hun water uit grote grondwater reserves.
Klimaat van Cook Eilanden
Op de Cook Eilanden heerst een tropisch maritiem klimaat, met een duidelijk regenseizoen van november tot april en een droog seizoen van mei tot oktober. Tijdens het regenseizoen, waarin ook de tropische cyclonen voorkomen, valt 2/3e van alle regen van een heel jaar.Er zijn slechts kleine verschillen tussen de seizoenen en een betrekkelijk constante temperaturen rond de 25° C. De natste maanden zijn januari tot april. De buien zijn meestal hevig, maar duren nooit lang.Cyclonen kunnen zich alleen vormen in de regentijd, ze vormen zich meestal ten westen van de Noordelijke Cook Eilanden, en bewegen dan in zuidelijke richting tot 15° zuiderbreedte, waarna ze in zuidoostelijke richting bewegen. Tijdens El Niño merkt men op dat de cyclonen in de buurt van de Noordelijke Cook Eilanden richting Frans-Polynesië gaan. Dit geeft een scherpe daling van de regenval (tot 60%) op de zuidelijke eilanden, terwijl op de Noordelijke Cook Eilanden de regenval met wel 200% kan toenemen. Tijdens de La Niña gebeurt het omgekeerde.Gedurende bijna het hele jaar worden de Cook Eilanden overheerst door passaatwinden, die het sterkst zijn gedurende de wintermaanden. De gemiddelde jaarlijkse temperatuur varieert van 21° C tot 28° C, en is grotendeels afhankelijk van de huidige El Niño.
De eerste bewoners van Australië hebben zich hier meer dan 43.000 jaar geleden gevestigd. Zij stammen oorspronkelijk uit Azië en kwamen in drie immigratiegolven via Nieuw-Guinea naar Australië. Destijds waren Australië, Nieuw-Guinea en Azië nog door een keten van kleine eilandjes met elkaar verbonden. Met het smelten van het ijs, na de ijstijden, raakten de Aboriginals opgesloten op het Australische continent.
De Aboriginal gemeenschap bestond in de oertijd uit ongeveer 600 stammen, er waren waarschijnlijk 200 verschillende talen. Ze leefden van de jacht, de visvangst, het houden van kleine dieren en van het verzamelen van vruchten. De Aboriginals waren echte nomaden, ze hadden geen vaste woonplaatsen. Hutten bouwden ze zelden, slechts in het zuiden als bescherming tegen de kou en in het noorden als beschutting tegen zware regenval.
De Aboriginals hadden een niet-materiële cultuur. Dat kwam enerzijds voort uit hun nomadische levensstijl, waarbij het meevoeren van veel bezittingen voornamelijk lastig was, maar werd anderzijds ingegeven door hun levensbeschouwing (de aarde is goed zoals ze is, aan haar hoeft niets te worden toegevoegd). Mythische voorvaderen hadden in de “Dreamtime” de wereld met alle dieren en planten geschapen en regels opgesteld volgens welke men moest leven.
De stammen hadden onderling contact, men was (in grensgebieden) meertalig, trouwde onder elkaar en geschillen werden tijdens vergaderingen (corroborees) opgelost. Krijgshandelingen in de gewone zin van het woord kwamen niet voor. De Aboriginals kenden een geboorteregeling om geen overbevolking te laten ontstaan en het land was verdeeld door wegen, zogenaamde droompaden, waarop voor bepaalde groepen een recht van overpad gold. Langs deze routes bevonden zich de heilige plaatsen (sacred sites), waarvan er vandaag de dag enkele zijn te bezichtigen.
Aboriginals hadden sporadisch contact met de buitenwereld, hooguit met de Papua’s van Nieuw-Guinea of Maleisische vissers aan de noordkust. Dat veranderde echter met de komst van de eerste Europeanen.
Er was lange tijd gespeculeerd over een terra australis incognita, een landmassa op het zuidelijk halfrond, die de wereld in evenwicht hield. De eerste Europese ontdekkingsreiziger die Australië zag was Fernáo de Magalháes, aan het begin van de 16de eeuw op z’n reis naar Timor. Een andere Europeaan, Luis Vaez de Torres, zeilde in de 16e eeuw tussen Australië en Nieuw-Guinea door. Het was de Hollander Willem Janszoon met het schip Duyfken die in 1606 als eerste Europeaan in het noorden van Australië (Cape York) voet aan land zette. In 1642 voer Abel Tasman een meer zuidelijke koers en stuitte daarbij op het thans naar hem genoemde Tasmanië.
Hoewel de landschappen van Cape York en Tasmanië niet méér van elkaar hadden kunnen verschillen, waren de Hollanders het over één punt eens: het vreemde continent, het zogenaamde Nieuw Holland, had een onverdraaglijk klimaat en was in economisch opzicht volkomen waardeloos. Zij verloren iedere interesse en concentreerden zich op het winstgevende Oost-Indië. De geschiedenis gaf Australië nog een keer een adempauze toen een halve eeuw later William Dampier, een Engelse piraat, eveneens tot de slotsom kwam dat Australië economisch gezien oninteressant was.
Kapitein Cook was een andere mening toegedaan. Na een lange reis die hem op Vuurland, Tahiti en Nieuw-Zeeland bracht, landde hij in 1770 als eerste Europeaan aan de oostkust in een paradijselijk aandoende baai. Hij noemde de baai vanwege de vele planten Botany Bay (“botanische baai”). Tekenen van menselijk leven waren pas na drie dagen te zien. Cook schrijft in zijn dagboek: “Wij lagen zo dicht bij de kust dat we op een avond enkele mensen in de schemering konden waarnemen, die door onze verrekijkers ongelooflijk donkere huiden leken te hebben.”
Van Botany Bay zeilde de Endeavour van Cook naar het noorden en liep daarbij (in het gebied van de huidige Whitsunday Islands) op een koraalrif. In de tijd die nodig was om het schip te repareren, werden de kusten van het continent en zijn bewoners verder onderzocht. Cooktown in Queensland herinnert thans aan die ontdekkingstochten. Kapitein Cook beëindigde zijn missie zoals hij dat ook op andere plaatsen had gedaan: hij riep het oosten van het continent officieel uit tot Britse kroonkolonie, die New South Wales moest heten.
Dit was een stap die Engeland later goed zou uitkomen. Want toen vijf jaar later de Verenigde Staten van Amerika hun onafhankelijkheid proclameerden, wist men niet meer waar men de ordeverstoorders, kruimeldieven en moordenaars moest laten, die men voorheen naar Noord-Amerika had verbannen. In New South Wales had men nu een nieuw verbanningsoord gevonden. Daarmee verloor Botany Bay echter snel zijn sprookjesachtige imago en werd het in heel Engeland een afschrikwekkend begrip.
Strafkolonie
Na een tocht van acht maanden gingen in 1788 de eerste elf schepen van de beroemde First Fleet onder kapitein Arthur Phillip voor anker in de monding van de rivier de Parramatta. Kapitein Phillip noemde de baai Sydney Cove, naar de toenmalige Engelse minister van Binnenlandse Zaken Lord Sydney. Hij stichtte in Parramatta, vandaag de dag een wijk van Sydney, de eerste nederzetting van de nieuwe kolonie. Als stichtingsdag van de kolonie geldt 26 januari 1788.
De First Fleet had 191 vrouwen en 568 mannen als gestraften (convicts) aan boord, die zich aan zeer uiteenlopende vergrijpen hadden schuldig gemaakt. Het nieuwe land bood hun echter de kans om zich na de gratieverlening als vrij kolonist te vestigen. De gestraften werden begeleid door soldaten, ruwe klanten, van wie men zich zo thuis op een elegante wijze had verlost.
De eerste jaren van de kolonie waren moeilijk, gewelddadigheden en corruptie waren aan de orde van de dag. De soldaten en officieren hadden het voor het zeggen en gebruikten hun posities voornamelijk om er zelf rijker van te worden. De gestraften daarentegen moesten hard werken en werden door honger en ziekten geplaagd. Bovendien waren er talrijke bloedige gevechten met de Aboriginals.
Hoewel behalve de dwangarbeiders ook de eerste vrije kolonisten arriveerden, hadden de officieren de kolonie volkomen in hun greep doordat zij de belangrijke rumhandel beheersten. De groep officieren ging dan ook als het riem corps de geschiedenis in. Desondanks groeide de nieuwe kolonie. William Bligh, de bekende officier die reeds op het schip de Bounty een muiterij had neergeslagen, probeerde in New South Wales orde te scheppen. Hij werd echter door rebellerende soldaten afgezet. Pas in 1809 lukte het zijn opvolger, gouverneur Lachlan Macquarie, om aan de praktijken van de corrupte officieren een einde te maken door met zijn eigen, hem toegewijde compagnie uit Engeland te komen.
Onder Macquarie kwam New South Wales voor het eerst tot bloei. Overal werden er nieuwe nederzettingen gesticht. Drie onderzoekers, William Wentworth en twee begeleiders, waagden zich als eersten achter de Blue Mountains verder het binnenland in, waar ze vruchtbare weidegrond ontdekten. De opmerkelijke kapitein John MacArthur voerde het merinosschaap in en legde daarmee de basis voor de schapenteelt in Australië.
In 1810 had New South Wales 10.000 inwoners. Hierdoor, en doordat het met de kolonie economisch beter ging, was land allang niet meer goedkoop. Veeboeren, de zogenaamde squatters, gingen zonder eigendomsrecht nog niet ontsloten gebieden bewonen. Zij leefden onder zware omstandigheden in de wildernis, ’s zomers vechtend tegen bosbranden, hitte en droogte en ’s winters tegen de kou. Deze geharde kolonisten hadden niet veel ontzag voor vertegenwoordigers van de overheid. In 1836 werd het gebruik van weidegrond bij de wet geregeld en de squatters hadden spoedig veel aanzien in de Australische maatschappij.
Onder de leiding van John Macquarie groeide Sydney uit tot een bloeiende stad. De nieuwe kolonie werd een belangrijk exporteur van de fijne merinowol. Nederzettingen als Newcastle, Bathurst en Port Macquarie ontwikkelden zich al snel tot kleine stadjes.
De eerder genoemde William Wentworth was een zoon van vrijgelatenen, de zogenaamde “Geëmancipeerden”. Hij wilde zich bevrijden van de maatschappelijke smet die er op zijn afkomst rustte. Hij voerde een succesvolle strijd voor de in-voering van een bij de grondwet geregeld recht op inspraak voor alle (dat betekende toentertijd alle mannelijke en blanke) burgers van Australië. Zijn eisen vonden een gewillig oor bij gouverneur Macquarie. De gouverneur, een soldaat van de oude stempel en afgestudeerd jurist, had genoeg ervaring om in te zien dat mensen die hun straf hebben uitgezeten niet levenslang gebrandmerkt moeten blijven. Zo verleende de regering de Geëmancipeerden goedkope leningen om eigen land te kopen. Als vrije boeren droegen zij hun steentje bij aan de groeiende welvaart. van de kolonie. Aan het einde van zijn ambtstermijn, in 1822, kon Macquarie tevreden vaststellen: “Ik trof New South Wales aan als een gevangenis, ik verlaat het als een kolonie.” Aan Wentworth is ook te danken dat de kolonie een grotere onafhankelijkheid van Engeland verkreeg en dat naast de gouverneur een wetgevende raad werd benoemd die een einde maakte aan de soms vergaande alleenheerschappij van de gouverneur.
De stichting van nieuwe kolonies
Na New South Wales ontstonden aan het begin van de 19de eeuw verschillende nieuwe kolonies. Daarbij speelde niet altijd het inzicht van de eerste kolonisten een rol, maar waren invloeden van buitenaf veelal van doorslaggevende betekenis. Zo stichtten de Engelsen op de plaats van het huidige Hobart op het eiland Tasmanië pas een militair steunpunt toen in 1803 Franse schepen al voor de kusten kruisten.
Tasmanië, door de Hollandse ontdekkingsreiziger Abel Tasman in 1642 Van Diemensland genoemd, bood de beste vooruitzichten voor winstgevende akkerbouw. Dus werden al snel veroordeelden en vrije kolonisten uit New South Wales naar het eiland gestuurd. Met de gevangenen ging men echter zo hardhandig om, dat velen na korte tijd stierven. De ruïnes van Port Arthur herinneren aan deze verschrikkelijke tijd. Het feit dat het leger de Aboriginals nog veel harder behandelde is op veel plaatsen allang vergeten. De oorspronkelijke bewoners moesten worden uitgeroeid – een doel dat men na enkele jaren reeds had bereikt. De geografische afzondering, waardoor de controle door Sydney en zeker door Londen bemoeilijkt werd, kan nauwelijks als verontschuldiging voor de wreedheden worden aangevoerd. In 1825 werd Van Diemensland van New South Wales afgescheiden en Hobart tot hoofdstad verklaard. Kolonel G. Arthur werd de eerste gouverneur. Pas in 1856 kreeg de kolonie haar huidige naam Tasmanië, als eerbewijs voor de ontdekker.
Na Tasmanië was Queensland de volgende kolonie die werd gesticht. Waar zich tegenwoordig Brisbane uitstrekt, lag in 1824 een strafkolonie. De begintijd werd door een droogteperiode bemoeilijkt, wat vooral de paar vrije boeren onder de kolonisten trof. De wolhandel liep niet zoals was verwacht, maar men sloeg zich erdoorheen. Queensland bleef lange tijd onderdeel van New South Wales. Het werd pas in 1859 “onafhankelijk” en kreeg toen, ter ere van koningin Victoria, de huidige naam.
Ook bij de stichting van Western Australia speelde de Britse angst voor de Fransen een doorslaggevende rol. Zo nam kapitein Fremantle in 1829 de geheIe westkust voor de Britse kroon in bezit. Er volgden 400 vrijwillige kolonisten, die huis en haard in Engeland hadden verkocht. Bij hun aankomst stelden zij echter vast dat het thuis geschetste beeld niet overeenkwam met de werkelijkheid: het land was droog- en onvruchtbaar. Bovendien was er een gebrek aan landarbeiders en moest al snel graan uit Van Diemensland worden geïmporteerd. Toen de situatie zich na verdere magere jaren niet wijzigde, zag men zich uiteindelijk genoodzaakt de regering in Engeland te vragen om dwangarbeiders te sturen die het land moesten bewerken.
South Australia werd ook gesticht door vrije kolonisten, maar het idee voor de stichting ontstond op een plek die geheel in overeenstemming was met de Australische traditie: namelijk in een gevangenis. In het verre Londen zat Edward G. Wakefield wegens het verleiden van een minderjarig meisje achter de tralies en dacht na over een mogelijke toekomst in Australië. Hij bedacht het idee dat de grond in de kolonie vanuit Engeland aan vrije kolonisten moest worden verkocht, bij voorkeur aan pasgetrouwde stellen. Met het geld dat de verkoop van de grond opbracht, wilde hij de overtocht van werkwilligen betalen. Een briljante inval die, toen de bedenker ervan uit de gevangenis kwam, snel aanhangers vond. In 1834 werd het idee, in enigszins gewijzigde vorm, als South Australia Act door het parlement in Londen aangenomen.
In 1836 kwamen de eerste immigranten aan in South Australia. Door een omslachtig en veel te traag systeem van landverdeling werd binnen korte tijd op grote schaal met de grond gespeculeerd. Hierdoor raakten veel van de nieuwe kolonisten hun spaargeld kwijt en werden enkele anderen in korte tijd rijke grondbezitters. Aan deze misstanden wist pas gouverneur Geoffrey Gawler een einde te maken. Hij bespoedigde het systeem van landverdeling, om ook het kiezen van een vestigingsplaats verder weg van Adelaide te stimuleren, en liet tegelijkertijd een uitgebreid wegennet aanleggen. Deze politiek had weliswaar succes, maar doordat Gawler langs de nieuw aangelegde wegen direct indrukwekkende gebouwen liet neerzetten, bleef er een lege schatkist achter. Zijn opvolger werd daardoor gedwongen drastische bezuinigingsmaatregelen te nemen die tot werkloosheid en economische malaise leidden. Pas met de ontdekking van kopererts in Kapunda en Burra Burra leefde de economie weer op.
Uit Engeland en Duitsland immigreerden talrijke leden van religieuze minderheden naar South Australia, waar vrijheid van godsdienst al in de stichtingsakte was opgenomen. De Duitsers, behorend tot de oud-lutherse kerk, kwamen met hele dorpsgemeenschappen tegelijk aan onder leiding van de dominee en leefden hier van de groente- en wijnteelt. In de Barossa Valley (ten noorden van Adelaide) is de “bienenstich” (een soort gebak) nog steeds een bekend plaatselijk gerecht.
Minder voorspoedig verliep de stichting van de kolonie Victoria. De eerste kolonisten, die zich al in 1803 bij Port Phillip Baai hadden gevestigd, hielden het al na korte tijd voor gezien. Zij zochten en vonden hun geluk op het nabijgelegen eiland Tasmanië. Pas in 1835 waagden de kolonisten John Pascoe Fawkner en John Batman een tweede, geslaagde poging. In 1837 werd de stad Melbourne en in 1851 uiteindelijk Victoria gesticht. Maar er gebeurde iets anders waardoor nog in hetzelfde jaar de nieuwe kolonie over de hele wereld in het middelpunt van de belangstelling kwam te staan.
De Australische goldrush kwam in 1851 als een donderslag bij heldere hemel. Het begon allemaal in de plaats Ophir in New South Wales. De goudkoorts had zulke ingrijpende gevolgen voor Australië, dat van een volledig nieuw tijdperk kan worden gesproken. Een man genaamd Edward Hargraves, die net van de Californische goudvelden was teruggekeerd, bracht de goudkoorts op gang. Hij zag met zijn ervaren blik waar het goud te vinden was. Zodra het bericht van een nieuwe vondst bekend werd, zette zich een schare goudzoekers, de diggers, in beweging. Het goud werd vooral in Ballarat, Castlemaine, Bendigo in Victoria en later ook in Queensland en Western Australia gevonden.
Dagelijks voerden schepen nieuwe diggers aan vanuit Engeland, het Europese vasteland, Amerika en China. Zij leefden in tentenkampen rond de vindplaatsen en stichtten talrijke nieuwe dorpen. Avonturiers stroomden nu toe naar het Australische continent en in hun kielzog volgden dames van lichte zeden.
De Engelse regering maakte een einde aan de gevangenen transporten, want sinds de hele wereld van Australië droomde, was het geen straf meer om daarheen te worden gestuurd. De ruwe gouddelvers verdienden veel geld voor hun nieuwe vaderland en om die reden wilden zij in de politiek en in het openbare leven een woordje meespreken. De koloniale regering echter zag in hen slechts een bron van inkomsten: conflicten bleven dan ook niet uit. Toen de regering de belasting op goudvondsten wilde verhogen, kwam het in Eureka tot gevechten met de plaatselijke politie. Ook al dolven de diggers hier het onderspit, de overheid moest uiteindelijk bakzeil halen. De goudzoekers kregen het recht op inspraak en zo begon met de goudkoorts de democratisering van Australië. Alleen de Chinezen, die ook in groten getale de lokroep van het goud waren gevolgd, hadden nog lange tijd te kampen met vooroordelen en racisme.
De zes kolonies bloeiden op. De met de goudkoorts samenhangende welvaart en de groei van de bevolking zorgden dat de economie van het land inderdaad een gouden tijd beleefde. Nu werd het feit dat het continent in aparte kolonies was opgedeeld steeds lastiger omdat het de economische groei aan banden legde. Zo hadden de zes staten aparte posterijen, hieven wederzijds hoge tol en zelfs de treinen hadden verschillende spoorbreedten. Vooral ondernemers voelden zich daardoor belemmerd en eisten de economische eenwording van de kolonies. De arbeiders van hun kant verenigden zich in de Australian Labor Federation, waaruit de huidige Labor Party ontstond.
Deze drang tot eenwording kwam de Engelsen zeer gelegen, omdat zij zich zorgen maakten om de militaire verdediging van Australië en deze slechts in een verenigd Australië voor mogelijk hielden. De premier van New South Wales, Henry Parkes, zei uiteindelijk wat iedereen dacht: “Er moet een verenigd Australië komen!”. Vervolgens werd in 1898 en 1899 in twee referendums over een grondwet gestemd. De grondwetgevende vergadering werkte kortstondig in Melbourne. Maar omdat Sydney en Melbourne onderling om de status van hoofdstad streden, werd besloten tot een compromis: het parlement moest halverwege tussen de beide steden zetelen. Dat betekende de geboorte van de tegenwoordige hoofdstad Canberra. In 1900 werd de grondwet in het Britse Lagerhuis behandeld en door koningin Victoria ondertekend.
Op 1 januari 1901 was de Commonwealth of Australia een feit. Australië was nu één staat geworden. De eerste minister-president heette Edmund Barton. Ondertussen was reeds meer dan 80 procent van de inwoners in het land zelf geboren en had zich een gemeenschappelijk “Australië-gevoel” ontwikkeld. Verdere immigratie werd weliswaar gesteund, zodat Australië voor de Eerste- Wereldoorlog vijf miljoen inwoners telde, maar men wilde desondanks “onder elkaar” blijven. Het parlement nam een wet aan, de beroemde White Australia Policy, die vooral de immigratie van Aziaten tegenging. Ook minder geliefde Europeanen werden afgeschrikt: zo waren bijvoorbeeld katholieken niet zo gewild als protestanten. Bijzonder ongewenste immigranten moesten een dictee als spellingstest maken. De truc daarbij was dat de test in elke willekeurige Europese taal kon worden gehouden.
In de jaren voor de Eerste Wereldoorlog begon de pijlsnelle opkomst van de Labor Party, die in 1910 aan de macht was gekomen. De partij had de sterke vakbonden achter zich en is sindsdien niet meer weg te denken uit de Australische politiek. Economisch floreerde het land en als symbool van het nieuwe zelfbewustzijn werd ijverig gebouwd aan de hoofdstad Canberra, die op 300 km van Sydney ontstond.
Aan het begin van de Eerste Wereldoorlog was Australië bereid om Groot Brittannië te helpen in de oorlog met Duitsland. Vrijwilligers stroomden naar de grote steden en meldden zich bij de kazernes. De Australische deelname aan de oorlog begon met de bezetting van de toenmalige Duitse kolonie Oost-Nieuw-Guinea. Daarna hielp men het Britse imperium in Europa te verdedigen. Turkije stond aan de kant van Duitsland en bedreigde het Britse overwicht bij het Suez-kanaal. Hier grepen Australiërs en Nieuw-Zeelanders samen in. De ANZAC-troepen (Australia and New Zealand Army Corps) werden echter door de erbarmelijk slechte planning van de Engelse staf en door de numerieke overmacht van de Turken vernietigend verslagen aan de Dardanellen. Het bloedbad ging de Australische geschiedenis in als de Slag bij Gallipoli. Op dit stoffige slagveld, ver weg van huis, ondervonden de Australiërs voor de eerste maal in hun geschiedenis dat de belangen van Engeland niet altijd ook de hunne waren. Tegenwoordig wordt deze ontdekking van destijds aangeduid als Birth of a Nation.
De slechte berichten drongen door tot het verre vaderland en het aantal vrijwillige aanmeldingen liep snel terug, temeer daar men ook van het front in Frankrijk niet veel goeds hoorde. William Hughes, de Australische premier, wilde daarop de algemene dienstplicht invoeren, wat voor veel opschudding onder de bevolking zorgde. De Labor Party steunde Hughes niet en keerde zich grotendeels tegen de invoering van de dienstplicht. “Little Digger” Hughes trad daarna uit de Labor Party en richtte de National Party op, die snel het vertrouwen van de bevolking won. Aan de kant van de Labor Party stonden de katholieken, voor het merendeel Ierse en Schotse arbeiders, die zich minder verbonden voelden met het Britse imperium en er ook niet langer voor wilden vechten. In twee referendums sprak de bevolking zich ten slotte uit tegen de invoering van de algemene dienstplicht.
Australië had bij de loopgravenoorlog in Frankrijk in totaal 60.000 doden en 150.000 gewonden te betreuren. Hughes reisde naar de vredesbesprekingen in Versailles. Hij liet zich niet intimideren door de grootmachten en verdedigde met zijn luidruchtige en onbehouwen manier van doen de Australische belangen met succes: volledige vergoeding van de kosten van de oorlog, spoedige terugkeer van de gevangenen en Oost-Nieuw-Guinea voor Australië. De oude ijzervreter werkte op de zenuwen van de zegevierende mogendheden en men zag bij volgende conferenties af van zijn aanwezigheid maar thuis werd Hughes als een held bejubeld.
In de jaren twintig braken er weer voorspoedige tijden aan in Australië. Een grote immigratiegolf vanuit Italië kwam op gang. De Italianen die de armoede in hun land wilden ontvluchten, verbouwden groente en fruit in Victoria en oogstten suikerriet onder de verzengende zon van Queensland. In de steden bruiste het van leven. In de winkels lagen luxe-artikelen uit Europa en het culturele leven bloeide. Om ook de arbeiders van deze welvaart te laten profiteren, streden de vakbonden voor de 44-urige werkweek. Met algemeen enthousiasme werd het nieuwe parlement in Canberra geopend. Maar het land leefde boven zijn stand. Twee dagen voor “Zwarte Vrijdag”, de 24ste oktober 1929, de dag waarop de beurs van Wall Street ineenstortte, loste de Labor Party de Country Party in de regering af en trof tot haar verbijstering een lege schatkist aan.
Door de internationale economische crisis stortte de Australische export in. De jaren dertig werden, net als bijna overal elders in de wereld, ook voor Australië een sombere tijd. De prijzen van wol en graan, de pijlers van de Australische export, daalden en werkloosheid was het gevolg. Uitgerekend nu verbleef de minister van Financiën maandenlang in Londen, om aan conferenties deel te nemen die gelijke rechten voor het moederland Groot-Brittannië en de Commonwealth-landen tot stand moesten brengen.
Toen de minister-president in 1932 de Sydney Harbour Bridge officieel wilde openen, kwam een man te paard op hem af galopperen, die het openingslint met een houw van zijn sabel doorsneed. De paardrijder was lid van een kleine groep van Hitler-aanhangers, die in het fascisme een oplossing voor de economische ellende zagen. De officiële politiek van Australië ten opzichte van het dreigende gevaar van het nationaal-socialisme werd voornamelijk bepaald door de gedachte dat als men Hitler maar niet zou tergen hij geen kwaad zou doen. Het uiterst brute optreden van de Japanners in China riep meer verontwaardiging op bij de Australische politici. Tenslotte lag dit conflict in zekere zin “naast de deur”.
In september 1939 verklaarde Engeland opnieuw de oorlog aan Duitsland. De premier Sir Robert Menzies maakte in een toespraak aan de bevolking duidelijk dat Australië daardoor ook bij de oorlog betrokken was. Het land was echter totaal niet voorbereid op een oorlog. De marine bestond uit slechts twee kruisers en de vliegtuigen van de luchtmacht waren volledig verouderd. De industrie schakelde daarom zo snel mogelijk over op de wapenproductie. Binnen zeer korte tijd vochten er Australiërs in Noord-Afrika, in het Middellandse Zee gebied en in Griekenland. Tot op de dag van vandaag zijn de dappere Rats of Tobruk beroemd, die in Noord-Afrika het Duitse korps bestreden, dat onder leiding stond van veldmaarschalk Rommel.
Maar wie verdedigde Australië? Na de aanval op Pearl Harbour in december 1941 vond de oorlog niet alleen in Europa, maar ook in de Grote Oceaan plaats. De Japanners vernietigden met een snelle aanval de Britse schepen in Singapore en namen Hongkong in. Engeland reageerde niet en zo waarde ook in Australië de angst voor een Japanse bezetting rond. Premier Curtin van de Labor Party, die in 1941 aan de macht was gekomen, voelde zich door de Engelsen in de steek gelaten en wendde zich in nood tot de Verenigde Staten. De angst van de Australiërs voor de sterke tegenstander Japan bereikte een hoogtepunt toen in februari 1942 Japanse bommenwerpers de stad Darwin in de as legden. De Amerikaanse opperbevelheer generaal Douglas MacArthur nam daarop de bescherming van Australië op zich en de Australische troepen vochten als tegenprestatie in de door muskieten geteisterde oerwouden van Nieuw-Guinea. Pas na grote verliezen konden de Japanners worden teruggedrongen. De Tweede Wereldoorlog veranderde ook het dagelijks leven van de thuisblijvers. Men had te maken met hoge oorlogsbelastingen en vele elementaire levensbehoeften, zoals thee en benzine, moesten op de bon. Toen op 15 augustus 1945 de oorlog ten einde was, haalde men ook in Australië weer opgelucht adem.
Het land had zijn les uit de afgelopen oorlog geleerd: op het gebied van de buitenlandse politiek wilde het in de toekomst de Verenigde Staten volgen en het contact met de buur-landen verbeteren. De strenge immigratieregels werden vooral voor Europeanen versoepeld. Premier Joseph B. Chifley stelde een ministerie van Immigratie in, dat mensen uit alle delen van Europa moest werven. Ook de strenge bepalingen ten gunste van Engelse protestanten werden opgeheven.
Nog tweemaal dwongen verplichtingen op het gebied van de buitenlandse politiek deelname aan een oorlog af. in 1950 aan de oorlog in Korea en in 1963 aan de oorlog in Vietnam. De dienstplichtigen werden daarbij door het lot aangewezen. Deze selectiemethode verhitte net als eerder in de Eerste Wereldoorlog de gemoederen. In het hele land protesteerden studenten tegen de deelname aan de oorlog.
In de boring fifties, de saaie jaren vijftig, was Australië een zuivere mannenmaatschappij. Onbehouwen mannen van Angelsaksische afkomst bepaalden het beeld. Men werkte hard en ging daarna naar de pub, waar mannen en vrouwen in aparte ruimten zaten: vrouwen in de ladies lounges, mannen aan de bar. Vrouwen hoorden niet thuis in het openbare leven, zij moesten voor het huishouden en de kinderen zorgen. Aboriginals en Aziaten golden als tweederangs burgers. net als alle andere niet-Angelsaksen. In de winkels was er weinig keus, men at witbrood, fish and chips en steak, geheel naar het Engelse voorbeeld.
De grote koerswijziging, die zich al na de Tweede Wereldoorlog begon af te tekenen, kwam pas in de jaren zeventig met Gough Whitlam. In 1972 werd deze Laborpoliticus minister-president en direct waaide er een andere wind, die stoffige opvattingen en verouderde wetten opruimde. Whitlam maakte een einde aan het racisme dat tot dat moment zijn stempel had gedrukt op de binnen- en buitenlandse politiek van Australië. De Aboriginals kregen zelfbeschikkingsrecht. Land Councils gingen plaatsen die voor de Aboriginals van religieuze betekenis waren, terugvorderen en onder monumentenzorg plaatsen. De kolonie Papua Nieuw-Guinea werd onafhankelijk, de betrekkingen met Azië werden verbeterd en die met de communistische landen voor het eerst aangeknoopt.
Immigranten uit alle delen van de wereld vestigden zich in Australië en verlevendigden het straatbeeld door uitingen van hun eigen cultuur. Multi culturalism was het begrip waarmee deze veelzijdigheid in de wet werd verankerd. Vrouwen werden actief op het gebied van gelijke rechten: een van hun beroemde vertegenwoordigsters was Germaine Greer.
Het land leefde op, ook cultureel: in 1973 kreeg Patrick White als eerste Australiër de Nobelprijs voor literatuur. Zijn bekendste boek Voss verhaalt van de Duitse immigrant Ludwig Leichardt, een eerzuchtig ontdekkingsreiziger die niet terugkeerde van zijn expeditie naar de binnenlanden. In 1973 werd ook de beroemde Opera van Sydney ingewijd.
Een opwindende tijd – maar opnieuw gaf men geld uit dat men niet had. Whitlam leende in het geheim oliedollars, wat al snel bekend werd en een politiek schandaal veroorzaakte. Vertegenwoordigers van het bedrijfsleven smeedden een complot om Whitlam ten val te brengen. Een handelwijze die in Australië nog steeds ernstig ter discussie staat: de gouverneur-generaal, de hoogste vertegenwoordiger van Engeland in Australië, maakte gebruik van het uit oude tijden stammende vetorecht van Engeland en zette Whitlam onverwijld af.
Malcolm Fraser, de opvolger uit de conservatieve Liberal Party, deed pogingen om de hoge inflatie te verminderen, maar de kosten van levensonderhoud stegen onstuitbaar. In 1983 kwam Robert “Bob” Hawke van de Labor Party aan de macht, een echte mate, een voormalig vakbondsman die vooral uitblonk in consensus-politiek. Als goed Australisch politicus permitteerde hij zich weliswaar ook een paar schandalen (zo stond hij bij Verenigde Staten toe om in Australië raketten te testen), maar de open multi-culturele politiek uit de jaren zeventig werd voortgezet.
Toen Australië in 1988 de 200ste verjaardag van de blanke kolonisatie vierde, werd koningin Elisabeth II bij de opening van het nieuwe parlementsgebouw door vertegenwoordigers van de Aboriginals begroet. In de twee eeuwen tussen deze begroeting en de aankomst van James Cook in Botany Bay is veel gebeurd, maar de problemen in de verhouding tussen Aboriginals en blanke immigranten zijn nog steeds niet opgelost. Australië zal in de toekomst de oorspronkelijke bewoners van het continent een menswaardig levensperspectief moeten bieden.
Hoewel de eerste stappen in deze richting sinds enige jaren worden gedaan, staan de Aboriginals en de blanke Australiërs nog steeds op gespannen voet met elkaar. Vooral in de grote steden komt het soms tot confrontaties. Politici van alle partijen zetten zich echter met steeds meer overtuiging in voor een rechtvaardige situatie tussen beide bevolkingsgroepen. Bovendien zorgt de toegenomen immigratie uit Azië tegenwoordig voor nieuwe etnische spanningen. Daarnaast moet Australië de geografische afzondering overwinnen om economisch te kunnen overleven. Dit is alleen mogelijk als het land het contact met de Aziatische buurlanden verbetert.
Bevolking
Al vele duizenden jaren bewonen de Aboriginals het Australische continent. Tot Captain Cook in de 18e eeuw het land voor de Engelsen claimde, leefden ze in harmonie met de natuur en hun geheimzinnige mythen. Tegenwoordig vechten ze voor hun rechten en hebben ze sommige gebieden, die voor hen belangrijk, teruggekregen.
Het tegenwoordige Australië is een moderne maatschappij en de Aussies zijn “easy going”, in het algemeen zeer vriendelijk en gastvrij. Overal wordt u met het bekende “G’day, mate” en “No Worries” begroet.
Cultuur van Australië
Wat nou die typische Australische cultuur is, is moeilijk precies te definiëren. U herkent westerse en Aboriginal invloeden – maar de levensstijl, nijverheid en kunstvorming van de mensen op het Australische continent is wel herkenbaar. De invloed van het landschap (woestijn, rode aarde, oceaan, dierenleven) en klimaat (zon) zijn onmiskenbaar. Uitdrukkingen als “no worries mate” and “G’day” zijn typisch Australisch.
Elke Australische stad van betekenis heeft een grote kunstgalerie met westerse en aboriginal kunst. Wereldberoemd is het Operahouse in Sydney, dat zeker een visitekaartje is voor de muziek- en danscultuur in het land. Iets minder bekend wellicht is het ‘artcentre’ Federation Square in Melbourne, Victoria. Dit is een complete stadswijk, waar galerieën, bioscopen, restaurants, cafés, musea, (openlucht-)theaters en andere accommodaties voor culturele evenementen gevestigd zijn. De Art Gallery in Sydney is het kunstmuseum van Sydney en New South Wales.
Schilderkunst
Aboriginal Art | australie cultuur
Tegen het einde van de negentiende eeuw raakte de eerste Australische school van schilders bekend: de Heidelberg School uit Melbourne. De belangrijkste leden waren Tom Roberts, Charles Conder, Arthur Streeton en Frederick McCubbin. Om het aparte licht en de openheid van het Australische landschap te vangen, gebruikten ze de ‘plein-air-methode’ van de impressionisten.
In de jaren veertig van de twintigste eeuw zorgde de landschapsschilderingen van Sidney Nolan Australie voor het eerst internationale faam. Arthur Boyd verwierf in 1960 in één klap roem met zijn ‘Halfbloed-bruid’-serie en Russell Drysale was in die tijd een ongeëvenaard vertolker van de sfeer en schraalte van de outback. De bekendste Australische schilder is Ken Done. Zijn felgekleurde werk wordt vaak afgedaan als puur commercieel maar van zijn verkoopcijfers kunnen de meeste slechts dromen.
In 1959 vormden zeven bekende Australische kunstenaars in Melbourne de Antipodeans (tegenvoeters). Hun doel was als tegenbeweging de figuratieve, in plaats van abstracte kunst te propageren. Ze ontkenden een nationale stijl te willen creëren door geen nadruk op de naam Australie te leggen. Ze streefden naar exposities in Londen en internationale erkenning. Ironisch genoeg wordt met ‘antipodean art’ nu alle kunst uit Australie bedoeld.
Sinds die jaren wordt de Australische schilderkunst beïnvloed door heersende trends in Europa, Amerika en ook komt er steeds meer interesse in Aziatische kunst.
Richard Larther heeft de pop art in Australie geïntroduceerd en gebruikt in zijn verschillende media. Lindy Lee is een van de eerste moderne kunstenaars in Australie. Zij raakte vanaf 1980 bekend met schilderijen gebaseerd op beelden van het verleden, waarbij ze olie en wax gebruikt om een mistig uiterlijk te creëren. De laatste tijd, vooral na de Olympische Spelen in 2000, is er steeds meer aandacht voor Aboriginalkunst. Een van de meest bekende Aboriginal kunstenaars is Albert Namatjira die als eerste internationale erkenning voor zijn werk kreeg.
Aboriginal kunst
De oudste Australische kunst komt natuurlijk van de eerste bewoners van dit land, de Aboriginals. Er is rotskunst gevonden van meer dan 60.000 jaar oud. Aboriginals zijn een typisch nomadenvolk en geven weinig om het versieren van hun onderkomen. Toch neemt kunst een prominente plaats in de Aboriginal cultuur en is de Droomtijd de belangrijkste inspiratiebron.
Schilderingen hebben onder andere tot doel het in contact komen met de Aboriginal Voorouders uit de Droomtijd. De Voorouders kunnen via kunst hun kennis overdragen naar volgende generaties. De belangrijkste kunstvormen zijn rotsschilderingen, schilderijen op doek, het lichaam, boombast- schilderingen, rotsuitkervingen, houten figuren, traditionele wapens en textiel. Vaak brengen ze tekeningen en schilderingen aan op voor hun heilige plekken in de natuur, zoals rotsen en in grotten.
Aboriginal kunst heeft verschillende lagen van betekenis. De meeste werken verbeelden de mythische verhalen van de Droomtijd of The Dreaming: de periode voordat de wereld vorm kreeg en de Voorouders de wereld creëerden. De afbeeldingen speelden een belangrijke rol in de overdracht van deze verhalen naar de volgende generaties. Vooral omdat de Aboriginals geen schrift kenden.
Veel schilderingen zijn daarnaast een soort landkaart en geven clangebieden, rivieren, drinkplaatsen of heilige plekken uit de Droomtijd weer.
Aboriginal rituelen, dansen en gezangen bevatten veel verwijzingen naar diepere betekenissen die wij als buitenstaander niet (mogen) kennen. Overigens bestaan er tussen de verschillende regio’s grote verschillen in de kunstvormen en stijlen door de verscheidenheid aan culturele tradities en gewoonten. Zo gebruikten kunstenaars uit Arnhemland slechts vier kleuren en schilderden op boombast met fijne kruislingse lijntjes, terwijl Aboriginal kunst van de Red Centre zich kenmerkt door stippels en felle kleuren.
Tegenwoordig wordt Aboriginal kunst steeds meer gewaardeerd. Het wordt niet meer bestempeld als ‘primitieve kunst’ maar als ‘hedendaagse moderne kunst’. De diepe betekenis die erachter schuilt wordt meer erkend evenals de verschillende stijlen. Ook nieuwe bewegingen krijgen veel aandacht, zoals ‘Urban Aboriginal Art’: kunstenaars met een kunstopleiding gebruiken moderne westerse mate-rialen en technieken met herkenbare oeroude Aboriginal stijlmiddelen.
Filmindustrie
Het zal niemand ontgaan zijn dat Australische filmmakers en acteurs tegenwoordig helemaal meetellen. Regisseurs Peter Weir, Baz Luhrmann, Bruce Beresford en Phillip Noyce. Actrices Nicole Kidman, Cate Blanchett en Toni Collette en acteurs Geoffrey Rush, Guy Pearce en, wijlen, Heath Ledger zijn maar enkele van de bekendere namen onder een groot en befaamd gezelschap van Australiërs die een internationale filmcarrière hebben opgebouwd.
Hetzelfde geldt voor Nieuw-Zeelanders die zich in Australië gevestigd hebben zoals Jane Campion en Russell Crowe die in 2001 de Oscar van Beste Acteur in de wacht sleepte. Films die in Australië geproduceerd werden zoals The Piano (1993), Babe (1995) en Shine (1996) leverden Oscars op voor degenen die eraan meewerkten. Dat is een hele prestatie voor een filmindustrie die op sterven na dood was, vóór een injectie van overheidsgeld haar weer tot leven bracht in het begin van de jaren 1970.
Dead Calm (1989)
Nicole Kidman zette zichzelf internationaal op de kaart door deze thriller. In Dead Calm dobbert ze met haar man over de Stille Oceaan in een zeilboot. Ze halen een drenkeling aan boort die een ware psychopaat blijkt te zijn. Deze film is helemaal niet opgenomen in de Stille Oceaan, maar voor de kust van Queensland, bij de Whitsundays eilanden. Door slim camera-werk komt er geen enkel eiland in beeld, en kon Nicole tussen de opnames door toch lekker uitrusten op een parelwit strand.
Gedurende de beginperiode van die heropleving waren films over het koloniale verleden van het land de eerste die succes boekten. Internationale toeschouwers en critici reageerden positief op The Chant of Jimmie Blacksmith (1978), My Brilliant Career (1979), Breaker Morant (1980) en Gallipoli (1981).
Verhalen over het moderne Australie boeiden het publiek echter niet zo. Al waren er wel opzichzelfstaande successen als de low budget thriller Mad Max (1979). Deze actiefilm maakte de in Australie opgegroeide Mel Gibson een internationale ster.
Australië is het ideale canvas voor iedere filmmaker. Bijna elk landschap denkbaar ligt er te wachten op zijn grote moment op het witte doek. Van mystieke woestijnen tot steden met een indrukwekkende skyline tot exotische stranden, je vindt het er allemaal. Dit is natuurlijk geen nieuws, want Australië is al vaak gebruikt als filmset.
De zeer succesvolle film Crocodile Dundee (1986) maakte van Australie dé nieuwe toeristische hotspot. Hierin werd de stereotype Australier getoond: de gebruinde crocodile hunter in de outback van Australie die met blote handen zonder probleem een krokodil het loodje laat leggen. De geraffineerde hedendaagse films van regisseur Paul Cox uit Melbourne verwierven aanzien op het internationale filmfestivalcircuit.
De Australische komedies in het begin van de jaren 1990, zoals Strictly Ballroom (1993), Priscilla, Queen of the Desert (1994) en Muriel’s Wedding (1995) waren interna-tionaal een groot succes. Een andere succesvolle film was Shine die in 1996 een Oscar won. De laatste jaren worden er in Australie veel films uit een ander cultureel oogpunt gemaakt, zoals Head On (1999) en Rabbit Proof Fence (2002). In deze laatste film wordt het ware verhaal verteld van drie Aboriginal kinderen van de Stolen Generation.
The Matrix (1999)
Als Neo in The Matrix opgeleid wordt tot redder van het universum bevindt hij zich regelmatig in een stad. Wat maar weinig mensen weten is dat dit Sydney is. De makers van The Matrix hebben Sydney gekozen, omdat de skyline niet bijzonder uniek is. Het zou elke stad kunnen zijn, met als twee kleine probleempjes The Opera House en Harbour Bridge. Die hebben ze er dus kundig uitgehaald.
Op technisch gebied heeft de Australische filmindustrie enorme vooruitgang geboekt. De industrie beschikt over studio’s die geschikt genoeg zijn voor producties van de omvang en complexiteit van The Matrix (1999), Mission Impossible II (2000), Moulin Rouge (2001), en Star Wars: Attack of the Clones (2002). Deze laatste film werd gedeeltelijk gefilmd in de Fox Studios in Sydney.
Muziek
Hoewel Australie ver van alles en iedereen vandaan ligt, hebben diverse muziekgezelschappen en artiesten naam in de wereld gemaakt. Zo is het Australian Chamber Orchestra een zeer gewaardeerd kamerorkest, operazangeres Joan Sutherland is legende in de operawereld en popster Kylie Monigue verkoopt wereldwijd miljoenen albums.
De Australische muziek vertoont tegenwoordig een opmerkelijke verscheidenheid. Dankzij de naoorlogse immigratie hoor je in de muziek de invloed van vele culturen die in Australie leven. Zo weerklinkt bijvoorbeeld in het gitaarspel van de in Kazachstan geboren Slava Grigoryan de invloed van de Argentijnse tango en Braziliaanse bossanova, terwijl het Australian Art Orchestra samenwerkt met gerenommeerde musici uit Zuid-India.
Door de jaren heen hebben Australische muziekgezelschappen artiesten een goede reputatie opgebouwd. Het Australian Chamber Orchestra werd tot het beste kamerorkest ter wereld uitgeroepen en de hoofdsteden van de staten hebben ieder hun eigen professioneel symfonisch orkest. Artiesten zoals de violist Richard Tognetti, de pianisten Roger Woodward, Geoffrey Tozer en Simon Tedeschi zijn vertrouwde figuren in de bekendste concertzalen ter wereld.
Opera Australia, het nationale gezelschap, is het derde drukst bezette operagezelschap ter wereld en heeft als thuisbasis het spectaculaire Sydney Opera House. De nalatenschap van operalegendes zoals Dame Nellie Melba en Joan Sutherland werd doorgegeven aan sterren zoals Deborah Riedel, Lisa Gasteen en Yvonne Kenny. Australiers zijn ook een van de meest trouwe bezoekers van de opera ter wereld en kunnen genieten van maar liefst 300 optredens per jaar.
Het Australische muziektheater is een uniek creatieve mengeling van muzikale en theatertradities en resulteert in een grote verscheidenheid van werken: van The Boy from Oz tot de gedurfde verbeeldingsvolle werken van de Chamber Made Opera. Regisseur Baz Luhrmann kon met zijn versie van La Bohème in 2002 in Broadway op een enthousiast onthaal rekenen.
De voorbije decennia is een totaal originele stijl van hedendaagse Australische rockmuziek naar voren getreden die het zowel in kleine plattelandssteden als in grotere centra uitstekend doet. Australische bands en muzikanten kunnen rekenen op de steun van de nationale radiozender voor de jeugd Triple J, die actief jong Australisch talent promoot, en van het jaarlijkse Rock Eisteddfod.
Succesverhalen uit de Australische rock en pop zoals Silverchair en Kylie Minogue openen deuren voor nieuwe artiesten als Ben Lee en Kasey Chambers. Ook de Australische hiphop kan op een groeiend enthousiasme en steun rekenen.
Dans
De Australische dans staat bekend om zijn uitbundigheid en afwisseling. Belangrijke gezelschappen als het Australian Ballet en het Sydney Dance Company gaan geregeld op (wereld)tournee, met een afwisselend repertoire van Australisch en internationaal werk.
Vooral het Australian Ballet wordt als een van de beste dansgroepen ter wereld bevonden. Australische choreografen en dansers zoals Lucy Guerin en Gideon Obarzanek brengen opvallend werk. Door op te treden op onconventionele plaatsen als in nachtclubs, wordt er een nieuw publiek aangetrokken.
Literatuur
De vroegste Australische literatuur, onder andere novellen van Henry Lawson uit 1890, zijn nog altijd erg populair. Deze spelen zich grotendeels in de bush af en getuigen van uithoudingsvermogen en humor en gaan vaak over de liefde en de dood. Maar ook over de omgang met de voor veel emigranten nieuwe leefomgeving en met de aboriginals. In de begintijd werd de inheemse bevolking weinig begrepen en leefde de emigranten en aboriginals grotendeels langs elkaar heen…
Australie heeft al één Nobelprijs voor Literatuur; in 1973 won de romanschrijver Patrick White met zijn grimmige, bijtend grappige en tegelijkertijd verheven proza deze prestigieuze prijs. Dé romanschrijver van het moment is Tim Winton. Winton heeft een typisch Australisch imago van een onstuimige jongen, dol op surfen en eenvoudige genoegens. Zijn werk bruist echter van verbale frisheid, de structuur en de greep van zijn boeken zijn ambitieus en zijn personages zijn levensecht en multidimensionaal.
Een groot deel van de beste hedendaagse literatuur in Australie is non-fictieproza. De belangrijkste werken van Helen Garner zijn haar stedelijke realistische fictie en haar analytische reportages. Garner vertegenwoordigt een subtiel, sympathiek feminisme, en haar werk wordt tegelijkertijd nuchter en menselijk, helder, opmerkzaam bevonden.
Een andere tijdgenoot is Robert Dessaix. Net als Garner trekt hij een breed publiek aan met zijn grillige, intelligente en plagerige essays en autobiografieën. Ook treedt hij met zijn gay gevoeligheid buiten een nichemarkt en verovert een breed publiek met een mengeling van charme, harde logica en humor.
Andere noemenswaardige schrijfers van na 1970 zijn Peter Carey, Kate Grenville, David Malouf en Janette Turner Hospital.
Geologie
Australië, het kleinste continent en door sommigen ook beschouwd als het grootste eiland, wordt in het noorden door de Timorzee, de Arafurazee, de Golf van Carpentaria en de Straat Torres begrensd, in het oosten door de Koraalzee en de Tasmanzee en ten zuiden door de Straat Bass en de Grote Australische Bocht. De Indische Oceaan ligt ten zuiden en westen van Australië. Het land heeft een totale kustlijn van 25.760 km.
Ongeveer driekwart van Australië bestaat uit woestijn. Enkel in het noordoosten zijn er regenwouden, die verder naar het zuiden vaak meer subtropisch dan tropisch zijn. In de dorre, hete binnenlanden zijn er naast woestijnen ook steppe- en savanneachtige gebieden, de scrublands.
Australië is het laagste en vlakste continent. Een groot deel van het woestijngebied ligt net boven de zeespiegel, met in het westen het Centrale Laagland en het Westelijk Plateau. Aan de oostkust liggen bergketens en bevindt zich ook de hoogste berg, Mount Kosciuszko, met een hoogte van 2.228 meter.
Dankzij het droge klimaat kent Australië rivieren waarvan vele een deel van het jaar helemaal droog staan. Het land heeft twee belangrijke rivieren die het hele jaar door water bevatten: de Murray en de Darling. Er bevinden zich in het land ook meren – zoals het Eyremeer, het Torrensmeer en het Gairdnermeer – die meestal droog liggen. Grote baaien zijn de Grote Australische Bocht, Golf van Carpentaria en de Spencergolf.
Australië is niet overal droog, in het noorden – bij de omgeving van Darwin – vindt u enorme wetlands. Hier liggen Kakadu National Park, Litchfield National Park en de spectaculaire Katherine Gorge. De noordwestkust is overwegend droog, maar ten zuiden van Perth is het klimaat veel gematigder. Dit is een gebied dat enkele malen zo groot is als Nederland, hier bevinden zich uitgestrekte Kauri bossen, wijngebieden en boerderijen met landbouw en veeteelt.
Aan de oostkust van Australië is de grond overwegend veel vruchtbaarder. De 4.000 km lange kuststrook (langs Queensland, New South Wales en Victoria) is, mede dankzij de vruchtbare grond, het gebied van Australië dat het best tot ontwikkeling is gekomen. Langs de gehele kusstrook vindt veel landbouw en veeteelt plaats. De ontwikkeling ziet u hier ook terug in de aanwezigheid van de metropolen Melbourne, Sydney en Brisbane.
Langs het noordelijke deel van de oostkust ligt het Great Barrier Reef, een enorm ecosysteem met vele honderden vis- en koraalsoorten.
Flora en fauna
Koala | australie faunaKangoeroe met jong | australie fauna
Cape to Cape Track, Western AustraliaRond het kampvuur, Nitmiluk National Park
Doordat Australië al miljoenen jaren geografisch geïsoleerd is, kon zich een unieke dieren- en plantenwereld ontwikkelen. De bekendste bewoners van het continent zijn waarschijnlijk de koala en de kangaroe. Deze buideldieren komen nergens anders ter wereld voor. Naast de vele unieke diersoorten vindt u in de talrijke regenwouden van Australië ook een groot aantal unieke plant- en boom-soorten. En dan is er uiteraard nog het Great Barrier Reef, het grootste en meest gevarieerde koraalrif ter Wereld.
De Great Dividing Range (ook bekend als de Eastern Highlands) is de grootste bergketen van Australië. De keten strekt zich meer dan 3500 km uit van de noordoostelijke punt van Queensland langs de oostelijke kustlijn naar NSW en zo door naar Victoria, om uiteindelijk te eindigen bij de centrale vlakte van het Grampians NP. De centrale kern van de bergketen bestaat uit honderden bergpieken, omgeven door vele kleinere bergketens, kloven, valleien en vlaktes. Sommige vlaktes zijn de Bogong High Plains en de Centrale Vlakte. Andere plateaus die tot de bergketen worden gerekend zijn Atherton Tableland, Northern Tablelands, Canberra wijnregio en de Southern Tablelands.
Klimaat
Het klimaat in Australië is tegengesteld aan dat van Europa, dus zomer in Nederland betekent winter in Australië. Hoe zuidelijker u in Australië komt, hoe koeler het klimaat wordt. Tasmanië heeft een klimaat vergelijkbaar met Nederland of Engeland, Het klimaat in het gebied bij Sydney, Melbourne en Adelaide is vergelijkbaar met midden Frankrijk.
Rond Brisbane en bij Perth moet u qua klimaat meer denken aan de Middellandse Zee. Nog noordelijker wordt het een warm klimaat, aan de kust tropisch en in de woestijn warm en droog. Vooral in het tropische deel van Australië, bij Cairns, Townsville, Mackay, Darwin en Broome dient u bij het reizen in de maanden december t/m april rekening te houden met de regentijd. Er kunnen in korte tijd enorme hoeveelheden neerslag vallen, waardoor wegen tijdelijk onbegaanbaar worden. De regentijd is ook het seizoen waarin cyclonen kunnen optreden. Buiten de regentijd is het weer veel droger en rustiger.
Ontdek de verschillende regio’s in het zuiden van Queensland, langs de kust en in het binnenland: Fraser Island, het grootste zandeiland ter wereld, beleeft u in een 4WD voertuig; op Lady Elliot Island ervaart u de duizelingwekkende onderwaterwereld van het Great Barrier Reef en overnacht u in het rif. U bezoekt het indrukwekkende Cania Gorge NP buiten de gebaande paden en verkent de Capricorn Caves. Geschiedenis in overvloed in 1770, met vele mooie stranden, kleine dorpjes en de Glasshouse Mountains aan de Sunshine Coast.
In een oogopslag
14 dagen autorondreis van/naar Brisbane
Fraser Island 4WD tour, excursie naar het Great Barrier Reef
hoogtepunten: Lady Elliot Island, Outback NP u0026 grotverkenning
Reisprogramma (wijzigingen voorbehouden)
Dag 1:
Brisbane – Hervey Bay – Fraser Island (ca. 286 km).
Brisbane – Hervey Bay – Fraser Island (ca. 286 km).
Vroege ochtendrit naar Hervey Bay. Parkeer uw huurauto voor de komende 2 dagen en krijg een veiligheidsbriefing voor het rijden met een 4WD voertuig op zand. Daarna neemt u de volgende ferry naar Fraser Island, het grootste zandeiland ter wereld.
Verken het eiland op eigen houtje per 4WD. Neem een duik in een van de prachtige zoetwatermeren en ontdek de enorme zandduinen, weelderige regenwouden, heldere beken, indrukwekkende kliffen en een 120 km lang zandstrand.
Dag 3:
Fraser Island – Hervey Bay.
Bij eb kunt u langs 75 Mile Beach naar het Maheno-scheepswrak en Coloured Sands varen. Stop bij de beroemde Eli Creek die elk uur tot vier miljoen liter helder, vers water in de oceaan giet. Neem een verfrissende duik in de kleine kreek voordat u terugkeert naar de veerboot voor de terugreis naar het vasteland.
OvernachtingOvernachting: Ramada Resort.
Dag 4:
Hervey Bay – Bundaberg (ca. 111 km).
Uw bestemming van vandaag is Splitters Farm, een 160 ha groot landgoed en zoetwater natuurreservaat, gelegen in tropisch bushland nabij Bundaberg. De boerderij biedt een unieke plattelandservaring en is een toevluchtsoord voor geredde boerderijdieren. Het is ook de thuisbasis van wallaby’s, vogelbekdieren en vele Australische vogelsoorten. Dwaal van paddock naar paddock en voer de dieren hier en daar. U overnacht in een glamping tent met eigen open haard.
OvernachtingOvernachting: Splitters Farm.
Dag 5:
Lady Elliot Island (O/D).
Om 8.40 uur vliegt u naar Lady Elliot Island in het Great Barrier Reef. Het onbewoonde eiland met wit koraalstrand, een turquoise lagune en een fascinerende onderwaterwereld met talloze kleurrijke koralen en duizenden vissen is een echt paradijs. Perfect voor snorkelaars en duikers (optioneel)! Zeevogels, schildpadden, reuzenmanta’s en rifhaaien zijn slechts enkele van de bewoners die u hier kunt spotten. In het seizoen ziet u met wat geluk ook enkele bultruggen.
OvernachtingOvernachting: Lady Elliot Island.
Dag 6:
Lady Elliot Island – Bundaberg (O).
Geniet van de onderwaterwereld tijdens een boottocht of maak een wandeling over het eiland met een gids voordat u terugvliegt naar Bundaberg om 16.00 uur. Bezoek het Mon Repos schildpaddencentrum. Van oktober tot januari ziet u schildpadden hun eieren leggen op het strand en van januari tot maart ziet u hoe de minischildpadjes hun weg naar zee vinden (optioneel).
OvernachtingOvernachting: Kellys Beach Resort.
Dag 7:
Bundaberg – Cania Gorge (ca. 227 km).
Rijd verder naar het noorden, naar het nog onbekende Cania Gorge NP. Vul je voorraden onderweg aan, want je accommodatie biedt geen winkel- of cateringfaciliteiten. Dit park wordt gekenmerkt door een gemengd bos van gagelbomen, eucalyptus, cipressen, droog regenwoud en grasland. Ontdek de meer dan 90 vogelsoorten, rotskangoeroes, vleermuizen en Aboriginal rotstekeningen.
OvernachtingOvernachting: Breeze Cania Gorge.
Dag 8:
Cania Gorge – Capricorn Caves (ca. 275 km).
Geniet van het weidse uitzicht terwijl u door het binnenland naar het noorden rijdt. Bezoek, voordat u naar Rockhampton en de Capricorn Caves rijdt, het Mt Morgan History Museum (optioneel) met een indrukwekkende collectie relikwieën, verzameld sinds het ontstaan van de stad tot nu.
Overnachting2 overnachtingen: Capricorn Caves.
Dag 9:
Capricorn Caves.
Uw accommodatie ligt in het droge regenwoud. Geniet van de rust van de omgeving, wandel door de streek en ontdek de kalksteengrotten tijdens een rondleiding – de akoestiek in de Domkamer is bijzonder indrukwekkend. ’s Avonds komt u volledig tot rust aan het kampvuur.
Dag 10:
Capricorn Caves – Town of 1770 (ca. 316 km).
Keer terug naar de kust. Maak een omweg naar Yeppon en rijd zuidwaarts langs de kust naar Emu Park met uitzicht op de Great Keppel Islands. Een optionele excursie van een halve dag naar Great Keppel Island is ook mogelijk in de ochtend, bijvoorbeeld om te snorkelen of gewoon om van het eiland te genieten en te ontspannen. Als je liever op het vasteland bent dan op een eiland, kun je de ochtend ook doorbrengen in Yeppon Lagoon. Vervolgens via Gladstone en eventueel Tannum Sands naar Town of 1770.
Bezoek het naburige dorp Agnes Waters, trek naar de prachtige stranden van het gebied, bezoek de historische vuurtoren Bustard Head of maak een LARC-tour met gids (optioneel) in een amfibievoertuig dat zowel op het land als in het water kan rijden.
Dag 12:
Town of 1770 – Mooloolaba (ca. 400 km).
Rijd zuidwaarts naar de Sunshine Coast, een subtropisch vakantieparadijs met een relaxte sfeer, talrijke kleine stadjes met leuke winkels en cafés, ongerepte stranden, bezienswaardige nationale parken en veel zon.
Overnachting2 overnachtingen: Coco Mooloolaba.
Dag 13:
Sunshine Coast.
Verken de Sunshine Coast, waar Australiërs graag vakantie vieren. Bekijk de watervallen in Maleny, Lake Baroon bij Montville of wandel door de Glasshouse Mountains.
Dag 14:
Mooloolaba – Brisbane (ca. 110 km).
Ontdek de diverse stranden rond Mooloolaba en doe de Headland Walk in Caloundra voor u terugkeert naar Brisbane. Kijk nog een laatste keer achterom naar de Glasshouse Mountains en lever uw huurauto in. Hier eindigt uw reis.
Tarieven
U kunt een offerte voor deze reis met optionele excursies aanvragen. Geef uw voorkeuren door, zoals het hotel een excursies.
Bijzonderheden
Prijs p.p.
1 personen | AVIS Cat. C (intermediate)
€ 4.861
2 personen | AVIS Cat. C (intermediate)
€ 2.759
3 personen | AVIS Cat. C (intermediate)
€ 0
4 personen | AVIS Cat. C (intermediate)
€ 0
1 personen | AVIS Cat. D (Standaard)
€ 4.903
2 personen | AVIS Cat. D (Standaard)
€ 2.781
3 personen | AVIS Cat. D (Standaard)
€ 2.205
4 personen | AVIS Cat. D (Standaard)
€ 0
1 personen | AVIS Cat. S (Compact SUV)
€ 4.903
2 personen | AVIS Cat. S (Compact SUV)
€ 2.781
3 personen | AVIS Cat. S (Compact SUV)
€ 2.205
4 personen | AVIS Cat. S (Compact SUV)
€ 2.357
1 personen | AVIS Cat. K (Intermediate SUV)
€ 5.134
2 personen | AVIS Cat. K (Intermediate SUV)
€ 2.896
3 personen | AVIS Cat. K (Intermediate SUV)
€ 2.282
4 personen | AVIS Cat. K (Intermediate SUV)
€ 2.416
1 personen | AVIS cat. H (large SUV)
€ 5.609
2 personen | AVIS cat. H (large SUV)
€ 3.134
3 personen | AVIS cat. H (large SUV)
€ 2.440
4 personen | AVIS cat. H (large SUV)
€ 2.534
Inclusief
vermelde accommodatie en maaltijden (O=ontbijt, D=diner), AVIS huurauto in de geboekte categorie incl. onbeperkt gratis kilometers, autoverzekering zonder eigen risico, Fraser Island 4WD incl. 280 kilometers, autoverzekering met eigen risico & transfers Fraser Island, transfers Lady Elliot Island.
Exclusief
Fraser Island 4WD verplichte verzekering voor afkoop eigen risico tot 1 000 AUD (kosten ter plaatse: AUD 50 per voertuig/dag), Fraser Island 4WD Permit (AUD 50 per voertuig), (brandstof, tolgelden, optionele entreegelden en excursies, entreegelden nationale parken.
Op Lanai ligt de Lodge at Koele ongeveer 2km van het vliegveld van Lanai Town (5 minuten rijden). Het Four Seasons Resort at Manele Bay ligt ongeveer 15 km van het vliegveld (20 minuten rijden). Er zijn gratis shuttlebussen tussen deze twee hotels en het vliegveld. De faciliteiten van deze beide hotels kunnen door alle gasten worden gebruikt. Het Hotel Lanai ligt vlakbij het vliegveld en Lanai Town (loopafstand).
We hebben de hotels ingedeeld in drie categorieën:
Middle Class (middenklasse accommodatie): Toeristenklasse hotels met goed verzorgde kamers zonder al te veel toeters en bellen. Ideaal als u de meeste tijd buiten het hotel doorbrengt. Niet alle hotels hebben een eigen restaurant of zwembad.
First Class (eersteklas accommodatie): Hotels met comfortabele kamers en goede service. Alle hotels zijn van één of meerdere restaurants voorzien en beschikken over tenminste één zwembad. Als dit niet zo is staat het vermeld. Meestal zijn de hotels uitgerust met boetieks en fitnessruimte.
Deluxe Class (zeer luxueuze accommodatie): In deze hotels wordt u verwend. Inrichting, faciliteiten en service zijn van topklasse. Natuurlijk kunnen wij in deze brochure nooit alle hotels opnemen.
We hebben de hotels ingedeeld in drie categorieën:
Middle Class (middenklasse accommodatie): Toeristenklasse hotels met goed verzorgde kamers zonder al te veel toeters en bellen. Ideaal als u de meeste tijd buiten het hotel doorbrengt. Niet alle hotels hebben een eigen restaurant of zwembad.
First Class (eersteklas accommodatie): Hotels met comfortabele kamers en goede service. Alle hotels zijn van één of meerdere restaurants voorzien en beschikken over tenminste één zwembad. Als dit niet zo is staat het vermeld. Meestal zijn de hotels uitgerust met boetieks en fitnessruimte.
Deluxe Class (zeer luxueuze accommodatie): In deze hotels wordt u verwend. Inrichting, faciliteiten en service zijn van topklasse. Natuurlijk kunnen wij in deze brochure nooit alle hotels opnemen.
Four Seasons Resort At Manele Bay op Lanai, Hawaii
Het Four Seasons Resort At Manele Bay ligt gelegen aan de zuidoostkust, iets boven het prachtige strand van Hulopoe.
Klein complex met moderne bungalows en tropische invloeden. (ID: 76796)
Ligging
aan de baai Barrier Beach, ca. 15 minuten van de luchthaven. Zwemmen en snorkelen kan het hele jaar door.
Accommodatie
De architectuur van het hotel is afgestemd op de tropen. Hoofdgebouw, lobby, bar en restaurant zijn met houten paden met elkaar verbonden. Kajaks, fietsen, snorkeluitrusting en wifi zijn gratis.
Kamers
de fares hebben een groot zonnedek met ligstoelen en hangmat, badkamer, kluisje, mp3 docking station, koelkast en koffie-/theefaciliteiten. Lamellen en muskietennet in plaats van ramen en plafondventilators zorgen voor natuurlijke airco.
De Cheapa Campa 4WD is een wat oudere camper, geschikt voor max. 2 volwassenen en voorzien van een ruim 2-persoonsbed. Dankzij het pop-op dak is er altijd voldoende ventilatie en er is zelfs airco in het woongedeelte (mits aangesloten op 240 volt). De buitenkeuken en de grote luifel maken de outbackervaring compleet!
De campers en motorhomes van Cheapa Campa zijn altijd ouder dan 3 jaar. Een huurcamper wordt altijd intensief gebruikt en levert daarom altijd schades, gebruikerssporen en slijtage op. Naarmate de camper ouder wordt en dus vaker gebruikt is worden deze schades, gebruikerssporen en slijtage ook groter en zichtbaarder.
Zitplaatsen met gordels
Volwassenen/kinderen
2/0
Zitplaatsen voor/achter
2/0
Kinderzitjes
Nee
Verbinding bestuurder/woongedeelte
Nee
Bedden
Bed (overhead)
2.00 x 1.90m (half overhead)
Extra bed
Nee
Voertuig
Lengte
5.30 m
Breedte
2.00 m
Hoogte (camper)
3.00 m
Stahoogte (binnen)
1.90 m
Motor
3 liter diesel
Versnellingen
5-gangen handgeschakeld
Tank
116 liter
Brandstofverbruik
12 liter per 100 km
Stuurbekrachtiging
Ja
Airco voor/achter
Ja/nee
Radio
Ja
Woongedeelte
Koelkast
32 liter koelkast zonder vriesvak
Fornuis (gas)
Ja, 2 pits
Magnetron
Nee
Gootsteen
Ja
Stromend water k/w
Ja/nee
Verwarming
Nee
Douche
Nee
Wasbak
Nee
Toilet
Nee
Watertank
60 liter
Afwatertank
Nee
Gasfles
2 x 1,25 kg
TV/DVD
Nee/nee
Extra’s
Luifel, hor op sommige ramen
Veiligheid
Brandblusser, EHBO doos $ 50 kosten bij gebruik, hulp bij pech onderweg.
Persoonlijke uitrusting
Slaapzak, laken, kussen met hoes, handdoek.
Voertuig uitrusting
Keukenbenodigheden, serviesgoed en bestek, stoffer en blik, veger, emmer en 4WD recovery kit (satellite safety beacon, air jack, recovery shovel).
Disclaimer
Campers kunnen wat betreft model en technische specificaties verschillen van de specificaties op deze website. Dit geldt ook voor de uitrusting en de slaapplaatsen. Het voertuig zal altijd voor het aantal personen dat het geboekt is, geschikt zijn. De verhuurder behoudt het recht een voertuig van een hogere catergorie ter beschikking te stellen. Daaruit resulterende kosten zoals een hoger brandstofverbruik zijn voor rekening van de klant.
Een droomcombinatie van de metropool Sydney en twee zeer uiteenlopende Zuidzee bestemmingen. Ontdek de onbekende cultuur, rituelen en gebruiken van Vanuatu en maak kennis met de eilanden Efate, Tanna en Santo. Reis door naar Fiji en verken het hoofdeiland in eigen tempo. Fiji, waar de bevolking een vrolijkheid en liefde voor het leven uitstraalt die je bijna nergens anders in de wereld aantreft. Islandhoppen in de Stille Zuidzee, laat u betoveren!
In de loop van de middag vertrekt u met Cathay Pacific uit Amsterdam. U vliegt via Hong Kong naar Sydney, waarbij u ongeveer 21 uur vliegt.
Dag 2:
Sydney.
In de loop van de avond arriveert u in Sydney. Transfer per Airport Express trein of taxi naar uw hotel (op eigen gelegenheid). 3 overnachtingen Parkroyal Darling Harbour – Superior Room o.b.v. logies.
Dag 3 – 4:
Sydney.
Zonder enige twijfel een van de mooiste steden ter wereld. De stad heeft een unieke ligging aan Sydney Harbour met de wereldberoemde Harbour Bridge en Sydney Opera House als voornaamste trekpleisters. U heeft 2 volle dagen om te genieten van het beste van Sydney.
Dag 5:
Sydney – Port Villa op Efate.
OvernachtingIn de loop van de ochtend vliegt u met Air Vanuatu van Sydney naar Port Villa. Bij aankomst transfer naar uw hotel. 5 overnachtingen Poppy's on the Lagoon – Beachfront Spa Bungalow + ontbijt.
Dag 6:
Eafate.
Na het ontbijt begint uw eilandtour. U bezoekt verschillende dorpen en heeft de mogelijkheid om te zwemmen in de Blue Hole. Lunch in een lokaal restaurant (inbegrepen). U bezoekt een museum over de Tweede Wereldoorlog en maakt een stop bij Havannah Harbour.
Dag 7:
Efate en Moso Island.
Transfer naar Port Havannah en zeiltocht naar Moso Island. Picknicklunch aan het strand (inbegrepen) en mogelijkheid om er te snorkelen
Dag 8 -9:
Efate.
Twee volle dagen om Efate zelf te verkennen. De markt en het stadscentrum van Port Villa liggen niet al te ver van uw accommodatie.
Dag 10:
Port Vila – Tanna.
Vlucht van Port Vila naar Tanna. Tanna is een nog ongerept en authentiek eiland, een bezoek aan een dorp op Tanna is een cultureel hoogtepunt. De excursie naar Yasur, een van de actieve vulkanen van het eiland, zal veel indruk op u maken. 4 overnachtingen White Grass Ocean Resort – Bungalow + ontbijt.
Dag 11:
Tanna.
In de namiddag brengt u een bezoek aan de Yasur, één van de meest contstant actieve vulkanen ter wereld. Een lange maar prachtige rit door het binnenland van Tanna brengt u naar de voet van de vulkaan, vanwaar het slechts 15 minuten lopen is naar de top.
Dag 12 -13:
Tanna.
In de ochtend brengt een halve dagexcursie u naar het regenwoud, naar een traditioneel dorp. Beleef het dagelijkse leven dat hier nog steeds hetzelfde is als 100 jaar geleden. Maak ook kennis met de lokale ambachten. U heeft de middag en de volgende dag om Tanna zelf te verkennen.
Dag 14:
Tanna – Esperito Santo.
Via Port Vila vliegt u naar Santo, de korte naam voor het eiland u0022Espiritu Santou0022. Transfer naar uw hotel, voor de kust bij Luganville, de hoofdplaats van het eiland. 5 overnachtingen Barrier Beach Resort – Luxury Beachfront Bungalow + ontbijt.
Dag 15:
The best of Santo tour.
Verken vandaag Santo samen met uw Engelssprekende gids. De eerste stop is Matavulu Blue Hole, waar u de mogelijkheid heeft in het prachtige zuivere water te zwemmen. U vervolgt uw weg langs de kust naar Lonoc beach waar u de lunch geniet in een traditionele ‘fare’ dichtbij het strand. Na de lunch (inbegrepen) kunt u richting het prachtige Champagne beach wandelen en relaxen aan het strand of zwemmen in zee. Uw laatste stop is het dorp Port Olry, een vissersdorp dat vroeger een katholieke ‘Franse’ missiepost was. De 3.000 inwoners van het dorp hebben elektriciteit, een noviteit op deze eilanden. Geniet van een kopje koffie met zicht op zee, wellicht dat u zeeschildpadden ziet.
Dag 16 -18:
Esperito Santo.
Geniet van al het moois dat Santo u te bieden heeft. Relax aan het strand, snorkel tussen de fenomenale koraalriffen of hike naar een verlaten waterval. Vanuit uw resort zijn er tal van mogelijkheden om Santo verder te verkennen.
Dag 19:
Esperito Santo – Port Villa – Nadi.
Na het ontbijt transfer naar de luchthaven voor uw vlucht met Air Vanuatu terug naar Port Villa, u stapt over op de Fiji Airways vlucht naar Nadi, de aanvlieghaven van Fiji. Bij aankomst wordt u ontvangen door onze lokale agent en naar uw resort gebracht aan het prachtige strand van Natadola Beach. 3 overnachtingen Yatule Resort and Spa – Pool View Bure + ontbijt.
Dag 20 – 21:
Natadola Beach, Viti Levu.
Relax op de paradijselijke stranden, snorkel tussen de koraalriffen. Wordt gastvrij ontvangen in een traditioneel Fijiaans dorp, waar het lijkt of de tijd heeft stil gestaan. Hike door de jungle naar een verlaten waterval of surf op de zandduinen van de Sigatoka Valley.
Dag 22:
Nadi – Amsterdam.
Vroege transfer naar de luchthaven. U vliegt rond 08.20 uur met Fiji Airways naar Hong Kong, alwaar u overstapt op de vlucht van Cathay Pacific naar Amsterdam.
Dag 23:
Amsterdam.
Aankomst in Amsterdam, vroeg in de ochtend vanwege het tijdsverschil.
Tarieven
U kunt een offerte voor deze reis met optionele excursies aanvragen. Geef uw voorkeuren door, zoals het hotel een excursies.
Bijzonderheden
Prijs p.p.
Vanaf | Standaard
€ 6.960
Inclusief
Lijnvlucht in Economy Class met Cathay Pacific, Air Vanuatu en Fiji Airways als aangegeven
Luchthavenbelastingen en toeslagen t.w.v. € 977 per persoon (onder voorbehoud van wijziging)
Alle transfers in Vanuatu en Fiji tussen de eilanden zoals aangegeven per vliegtuig, boot of minibus
Accommodatie in de aangegeven hotels
Ontbijt waar aangegeven
Alle excursies op Efate, Tanna en Santo als aangegeven in het programma.
Reserveringskosten & SGR bijdrage
Exclusief
Overige maaltijden, persoonlijke uitgaven, additionele excursies en luchthaven transfers in Sydney.
Reisverzekeringen
LET OP: aangegeven prijs is een vanaf prijs. De vermelde prijzen zijn gebaseerd op reizen in september in de voordeligste boekingsklasse; indien niet beschikbaar kunnen andere boekingsklassen gereserveerd worden tegen een toeslag. Op uw reisdata kunnen prijzen afwijken, vraag een reisvoorstel op maat aan.
Mercure Sydney Wynyard
Geliefd hotel met uitstekende ligging in het hart van de stad. Klik hier voor meer informatie.
White Grass Ocean Resort
Het comfortabele resort ligt op 2 km of 5 minuten rijden van de luchthaven. Het tropische complex biedt een mooi uitzicht op het glasheldere water.
Yatule Resort and Spa
Yatule Resort & Spa biedt directe toegang tot het beroemde strand van Natadola en ligt op 30 minuten rijden van de Coral Coast en op 40 minuten rijden van de luchthaven Nadi.
Aanvullende verzekeringen zijn meestal noodzakelijk
Eigen risico bij een auto- of camperhuur
Wie op vakantie een auto of camper huurt wil daar zorgeloos mee kunnen rijden. Dat is vaak nog niet gemakkelijk in een land met onbekende verkeersregels en gebruiken. Gelukkig kunt u het eigen risico op de verzekering van deze huurauto of -camper nu afkopen. Dat is pas echt zorgeloos rijden op vakantie.
De Eigen Risico Verzekering Autohuur sluit u af bij het boeken van de huurauto of -camper. U hoeft het eigen risico dan niet meer lokaal, bij de verhuurder af te kopen. In de meeste gevallen is de premie daarvoor ter plaatse namelijk veel hoger.
In de folder van Allianz Global Assistance over Eigen Risico Verzekering Autohuur vindt u meer informatie en wat de kosten hiervoor zijn. Wat wel en niet verzekerd is, kunt u terugvinden op de verzekeringskaart
U heeft een heerlijke vakantie in het vooruitzicht. Zonder zorgen op reis. Naar de zon, de sneeuw, een wereldstad of lekker de bergen in. Waar u ook naartoe gaat, dan mag een Kortlopende Reis- en Annuleringsverzekering niet ontbreken. Want het kan gebeuren dat een geboekte reis niet door kan gaan of dat u halverwege terug naar huis moet. Een Kortlopende Reis- en annuleringsverzekering van de Allianz Global Assistance is ideaal. Want die geldt niet alleen voor vertrek, maar ook tijdens uw vakantie.
De folder met een premieoverzicht van de Kortlopende Reis- en annuleringsverzekering kunt u hier downloaden en de bijbehorende voorwaarden. Wat wel en niet verzekerd is bij de Kortlopende Reisverzekering, kunt u terugvinden op de verzekeringskaart. van de Kortlopende verzekering. Voor de Kortlopende Annuleringsverzekering kunt u het terugvinden op deze verzekeringskaart.
Kopie polis mee op reis Het is raadzaam dat u een fotokopie van de verzekeringspolis meeneemt, zo beschikt u altijd over de benodigde gegevens.
Aanvullende verzekeringen zijn meestal noodzakelijk
Afkoop eigen risico van HanseMerkur
Met de HanseMerkur verzekering wordt het eigen risico van de camper of huurauto afgekocht. Het eigen risico ligt tussen € 2000 en € 7500 voor camperhuur met een standaard verzekering. De hoogte hiervan hangt af van de camper maatschappij. Het eigen risico kan gereduceerd worden door het nemen van een All Inclusive verzekering.
Tevens kan het eigen risico verzekerd worden met een verzekering van Hanse Merkur. Indien er schade aan de camper of auto ontstaat worden de kosten die normaal gesproken van door het eigen risico gedekt wordt terugbetaald door Hanse Merkur.
Bij een schadegeval betaalt de huurder ter plaatste het eigen risico. Na de reis dient de huurder een schadeformulier in bij de verzekeringsmaatschappij (in Duitsland) en wordt de voorgeschoten waarborg hem terugbetaald na vaststelling van een rechtsgeldige claim.
Basisprincipe: is er geen verzekeringsdekking bij de verhuurder (bijvoorbeeld schade aan dak of onderkant van de camper), dan is er ook geen dekking bij HanseMerkur en volgt aldus geen terugbetaling.
Verzekeringsvoorwaarden
Verzekeringsvoorwaarden voor de verzekering zonder eigen risico voor huurvoertuigen van HanseMerkur Reisverzekering.
§ 1 – Aard van de verzekering, verzekerd voertuig en verzekerde personen
De verzekering is een aanvullende cascoverzekering voor huurvoertuigen. In geval van schade krijgt de verzekerde persoon een door een voertuigverhuurder of direct door de cascoverzekering van de verhuurder gedebiteerd bedrag voor eigen risico vergoed.
De verzekering heeft betrekking op een voertuig dat een verzekerd persoon bij een officieel erkend voertuigverhuurbedrijf heeft gehuurd.
Verzekerde personen zijn de contractpartner van de voertuigverhuurder en de in het desbetreffende geldige huurcontract van de voertuigverhuurder met naam genoemde voertuigbestuurders
§ 2 – Geldigheidsbereik, afsluiting, begin en einde van de verzekeringsdekking
De verzekeringsdekking:
geldt voor het contractueel overeengekomen plaatselijk geldigheidsbereik van de geboekte reis;
moet ten laatste bij huuraanvang van het voertuig voor de hele huurtermijn worden afgesloten;
begint met de overname van het huurvoertuig, in zoverre de verzekeringspremie is betaald;
eindigt op het overeengekomen tijdstip, ten laatste echter 92 dagen na huuraanvang van het voertuig.
§ 3 – beschrijving van de verzekeringsdekking en inbegrepen prestaties
Bij een verzekeringsgeval vergoedt HanseMerkur het eigen risico bij een voertuig-cascoschade tot het maximum bedrag van de verzekeringssom van 7.500,00 euro bij a. beschadiging b. verlies of diefstal van het gehuurde voertuig of van de vast aan het betreffende voertuig bevestigde delen.
Wordt de hoogte van een overeenkomstig voorzien eigen risico in geval van schade niet bereikt, dan wordt de hoogte van de voertuig-cascoschade door HanseMerkur overgenomen, in zoverre sprake is van een verzekerd voorval.
§ 4 – Beperking van de verzekeringsdekking
Algemene uitsluitingen Verzekeringsdekking wordt niet verleend voor schade ontstaan door oorlog, burgeroorlog, op een oorlog lijkende gebeurtenissen, terroristische aanslagen, binnenlandse onlusten, stakingen, kernenergie, inbeslagneming, intrekking van het rijbewijs of andere ingrepen van hogerhand.
Niet verzekerde zaken Niet verzekerd zijn voorwerpen, die in het voertuig worden achtergelaten (bijvoorbeeld reisbagage) en voertuigtoebehoren, die niet vast met het voertuig zijn verbonden.
Niet verzekerde schade en kosten Niet verzekerd is/zijn
schade, waarbij de vergoedende verzekering geen eigen risico voorziet;
veranderingen, verbeteringen, slijtagereparaties, waardemindering, uiterlijk voorkomen of prestatievermogen, afleveringskosten en kosten voor de registratie van het voertuig (nummerplaat), gebruiksuitval, tol of kosten van een vervangwagen en brandstof;
uit een schade voortvloeiende verdere financiële schade;
schade op grond van deelname aan races of wedstrijden inclusief de respectievelijke trainingen;
schade die door consumptie of gebruik van verdovende middelen van allerlei aard, alcohol of medicijnen veroorzaakt of gedeeltelijk wordt veroorzaakt.
schade die geschiedt op niet-openbare wegen;
schade aan caravans of andere soorten aanhangers, behalve motorhomes met de benaming “Fifth Wheel”;
schade aan dak, onderkant, banden en voorruit, in zoverre door de cascoverzekering van de voertuigverhuurder deze verzekeringsdekking wordt uitgesloten;
schade die samenhangt met het begaan van of het pogen van een overtreding of een misdrijf.
§ 5 – Betaling van de schadevergoeding
Heeft HanseMerkur de beschikking over het verzekerings- en desbetreffende premiebetalingsbewijs en zijn de reden en ook de hoogte van de aansprakelijkheid van HanseMerkur vastgesteld, dan dient de uitkering van de schadevergoeding binnen twee weken plaats te vinden. Deze termijn loopt niet zolang de afhandeling van de claim door HanseMerkur door de schuld van de verzekerde persoon wordt belemmerd.
Een maand na schadeaangifte kan als gedeeltelijke afbetaling aanspraak gemaakt worden op het bedrag, dat gezien de stand van zaken ten minste betaald moet worden.
Zijn in verband met het verzekeringsgeval onderzoeken van overheidswege of een strafrechtelijk proces tegen de verzekerde persoon aangespannen, dan kan HanseMerkur tot de rechtsgeldige afsluiting van de procedure de regulering van de schade uitstellen.
De in buitenlandse valuta ontstane kosten zullen worden omgerekend in de valuta die op dat tijdstip in de Duitse Bondsrepubliek geldig is, waarbij de wisselkoers wordt toegepast van de dag waarop de nota’s door HanseMerkur zijn ontvangen. De wisselkoers van de dag voor verhandelde valuta wordt geacht te zijn de officiële wisselkoers in Frankfurt a/d Main; voor niet verhandelde valuta wordt de lijst van wisselkoersen gebruikt uit de laatste uitgave van “De valuta van de wereld”, gepubliceerd door de Duitse Nationale Bank (Frankfurt a/d Main), behalve wanneer kan worden aangetoond dat de vreemde valuta die werd gebruikt om de rekeningen te betalen, tegen een hogere wisselkoers gekocht was.
§ 6 – Verplichtingen na het optreden van een verzekeringsgeval en de gevolgen bij schending van de verplichtingen
Verzekeringsnemer en verzekerde persoon zijn verplicht na het optreden van een verzekeringsgeval a. de schade zo gering mogelijk te houden en alles te vermijden, wat tot een onnodige verhoging van de kosten zou kunnen leiden; b. de schade onmiddellijk, uiterlijk na afloop van de reis HanseMerkur te melden; c. HanseMerkur ieder redelijk onderzoek naar oorzaak en hoogte van de prestatieplicht toe te staan, alle hiervoor nuttige inlichtingen te verschaffen en volgende documenten in te dienen: verzekeringspolis, proces-verbaal resp. politieverslag, de mededeling van restitutie van een mede betrokken verzekeringsonderneming en originele kwitanties.
Ontstane schade moet onmiddellijk aan de verhuurder worden gemeld, waarbij ook rekening moet worden gehouden met de huurvoorwaarden. Over de aard en de omvang van de beschadigingen moet er van de verhuurder een schriftelijke verklaring worden gevraagd, die bij de schademelding aan HanseMerkur moet worden bijgevoegd.
Bovendien moet schade ten gevolge van strafbare handelingen door derden onmiddellijk en in detail bij het dichtstbijzijnde bevoegde politiebureau worden aangegeven. Het volledige proces-verbaal moet aan HanseMerkur worden overhandigd.
Schendt de verzekeringsnemer / de verzekerde persoon één van de contractueel overeengekomen verplichtingen, is HanseMerkur van de betalingsverplichting vrijgesteld, behalve wanneer de schending noch door opzet noch door grove nalatigheid ontstond. Bij schending ten gevolge van grove nalatigheid is HanseMerkur in zoverre tot prestaties verplicht, als de schending noch invloed op de constatering van het verzekeringsgeval noch op de vaststelling of de omvang van de vergoeding van de verzekeraar heeft gehad.
§ 7 – Redenen voor verbeurte, termijn voor het instellen van een eis, verjaring
HanseMerkur is geen vergoeding verschuldigd, wanneer: a. de verzekeringsnemer resp. de verzekerde persoon het verzekeringsgeval opzettelijk heeft veroorzaakt; b. de verzekeringsnemer resp. de verzekerde persoon HanseMerkur opzettelijk over de omstandigheden probeert te bedriegen, die voor de reden of voor de hoogte van de vergoeding belangrijk zijn; c. de verzekeringsnemer resp. de verzekerde persoon het verzekeringsgeval door grove nalatigheid heeft veroorzaakt of in het kader van een verzekeringsgeval, vooral bij de schadeaangifte, opzettelijk een onjuiste verklaring aflegt, ook als hierdoor geen nadeel voor HanseMerkur ontstaat. RD 751
Er is ook geen vergoeding verschuldigd, wanneer een vergoeding werd afgewezen en aanspraken op vergoeding niet binnen zes maanden gerechtelijk geldend worden gemaakt. De termijn begint pas nadat hanseMerkur de ingebrachte eis tot vergoeding onder opgaaf van de met beëindiging van de termijn gepaard gaande rechtsgevolgen schriftelijk heeft afgewezen.
Aanspraken die voortkomen uit deze verzekeringsovereenkomst verjaren na twee jaren. De verjaring begint met het einde van het jaar, waarin de vergoeding opgeëist kan worden. Werd een eis van de verzekeringsnemer aan HanseMerkur gesteld, telt de periode van het stellen van de eis tot aan de ingang van de schriftelijke beslissing van HanseMerkur bij de termijnberekening niet mee.
§ 8 – Aanspraak tegenover derden
De eisen van de verzekeringsnemer resp. van de verzekerde persoon tegenover derden gaan in de wettelijke omvang over op HanseMerkur, voor zover zij de schade heeft vergoed. Indien noodzakelijk, is de verzekeringsnemer verplicht een afstandsverklaring tegenover HanseMerkur af te geven.
§ 9 – Toepasselijk recht / contracttaal / rechten en indienen van claims
Het Duitse recht is van toepassing, in zoverre het niet in tegenspraak is met internationaal recht. Contracttaal is de Duitse taal. Alle overeengekomen bepalingen zijn inhoudelijk voor alle verzekerde personen geldig. Het uitoefenen van rechten voortvloeiend uit dit verzekeringscontract en het indienen van claims onder deze verzekering zijn uitsluitend voorbehouden aan de verzekeringsnemer.
Premie
De premie voor de HanseMerkur verzekering zonder eigen risico voor huurvoertuigen bedraagt € 9.00 per dag voor een camper en € 3.50 voor auto’s. Onder campers verstaan wij alle voertuigen waar in geslapen kan worden, dus ook de Spaceship. Prijzen zijn geldig van 1 april 2013 t/m 31 maart 2014 (wijzigingen voorbehouden).
Belangrijke aanwijzingen in geval van schade
Wilt u een claim inzake uw verzekering zonder eigen risico indienen, let dan op het volgende:
De schade moet onmiddellijk, ten laatste na afloop van de reis, bij HanseMerkur worden gemeld.
Onderstaande documenten moeten aan HanseMerkur worden overgemaakt:
de boekingsbevestiging van het huurvoertuig resp. het huurcontract
de verzekeringspolis resp. het verzekeringsbewijs
het schadeformulier van de verhuurder
het proces-verbaal resp. politieverslag, in zoverre de schade door de politie werd opgenomen
de mededeling van restitutie van een mede betrokken verzekeringsonderneming
In geval van schade stuurt u de bovengenoemde originele documenten naar:
Graag informeren wij u als klant, hoe u een klacht kunt indienen bij de verzekeraar. De naam van de verzekeraar is de Europeesche, in de bijgesloten link treft u meer informatie over de klachtenregeling van de Europeesche en hoe u deze kunt indienen https://www.europeesche.nl/klachtenregeling.
Kopie polis mee op reis
Het is raadzaam dat u een fotokopie van de verzekeringspolis meeneemt, zo beschikt u altijd over de benodigde gegevens.
De Doorlopende Reisverzekering is opgebouwd uit vijf algemene dekkingen, waarvan de dekking SOS hulpverlening de basis vormt. Daarnaast kunt u kiezen voor Medische kosten, Bagage, Ongevallen en Rechtsbijstand om uw verzekering compleet te maken. Voor Bagage en Medische kosten kunt u zelf de hoogte van de dekking bepalen en kiezen voor een Budget, Comfort of Premium variant.
Hier kunt u de folder van de Doorlopende Reisverzekering downloaden en de bijbehorende voorwaarden. Meer informatie wat wel en niet verzekerd is, kunt u terugvinden op de verzekeringskaart.
Poliskosten van de Doolopende Reis- Annuleringsverzekering bedraagt €6,50 Over de premies en poliskosten wordt 21% assurantiebelasting berekend.
Het is raadzaam dat u een fotokopie van de verzekeringspolis meeneemt, zo beschikt u altijd over de benodigde gegevens. De bijbehorende algemene voorwaarden van de Doorlopende Reis- en/of annuleringsverzekering kunt u hier downloaden.
Schademelding
U dient na thuiskomst de schade direct te melden door middel van de online schadeformulier
Nuttige adressen
Allianz Global Assistance Postbus 9444, 1006 AK AMSTERDAM
Raad van Toezicht op het Schadeverzekeringsbedrijf, Postbus 93560, 2509 AN Den Haag
Ombudsman Schadeverzekering, Postbus 93560, 2509 AN Den Haag
Doorlopende Annuleringsverzekering Allianz Global Assistance
U heeft een heerlijke vakantie in het vooruitzicht. Dan mag een annuleringsverzekering niet ontbreken. Want het kan gebeuren dat een geboekte reis niet door kan gaan of dat u halverwege terug naar huis moet. Een annuleringsverzekering van Allianz Global Assistance is ideaal. Want die geldt niet alleen voor vertrek, maar ook tijdens uw vakantie.
U kunt uw annuleringsverzekering volledig aanpassen aan uw wensen. U heeft de keuze uit twee verzekeringen: een Annulering Basis of Annulering Dubbel Zeker.
Annuleringsverzekering: wat is standaard verzekerd? Met onze Annulering Basis bent u goed verzekerd, als u uw reis moet annuleren. Naast de kosten van de annulering zijn ook de kosten van de ongebruikte reisdagen verzekerd. Dus mist u een deel van uw reis, bijvoorbeeld omdat u eerder naar huis moet? Dan ontvangt u van ons een vergoeding voor iedere dag dat u niet van uw reis heeft kunnen genieten.
Annulering Dubbel Zeker Met de dekking Annulering Dubbel Zeker van de Annuleringsverzekering speel je helemaal op safe. Moet je eerder huiswaarts, dan krijg je de volledige reissom terug, tot maximaal het verzekerde bedrag. Zelfs tot de voorlaatste dag van de vakantie. Met de dekking Annulering Basis krijg je een vergoeding voor de niet-genoten vakantiedagen.
Met de verzekeringskaart kunt u in een oogopslag de meest relevante productinformatie zien. In de folder van de Doorlopende Reis- en Annuleringsverzekering kunt u de verschillende opties en premies bekijken en hier de bijbehorende voorwaarden.
Hier kunt u de folder van de Doorlopende Reis- en Annuleringsverzekering downloaden en de bijbehorende voorwaarden
Schademelding
U dient na thuiskomst de schade direct te melden door middel van de online schadeformulier
Nuttige adressen
Allianz Global Assistance Postbus 9444, 1006 AK AMSTERDAM
Raad van Toezicht op het Schadeverzekeringsbedrijf, Postbus 93560, 2509 AN Den Haag
Ombudsman Schadeverzekering, Postbus 93560, 2509 AN Den Haag
De Maui River 6 berth is een uitstekende camper voor een gezin met 4-6 personen of een groep vrienden die Nieuw Zeeland willen gaan ontdekken. Met twee leefruimtes is er altijd genoed plek voor een ontspannen vakantie – ook binnen.
Eén tweepersoonsbed is boven de cabine, het tweede achterin bij de grote eettafel een het derde in het midden bij de kleine eettafel. Verder beschikt de Maui River over een wc/douche en een volledig ingerichte keuken met serviesgoed, wijnglazen en bestek.
Zitplaatsen met gordels
Volwassenen/kinderen
4/2
Zitplaatsen voor/achter
2/4
Kinderzitjes
2 achter
Verbinding bestuurder/woongedeelte
Ja
Bedden
Bed eettafel (midden)
184 x 115 cm
Bed overhead
210 x 145 cm
Bed eettafel (achterin)
210 x 145 cm
VVoertuig
Lengte
7.20-7.25 m
Breedte
2.25 m
Hoogte (camper)
3.25-3.40m
Stahoogte (binnen)
2.15 m
Motor
2,2 liter diesel
Versnellingen
Automaat
Tank
75 liter
Stuurbekrachtiging
Ja
Airco voor/achter
Ja/nee
Radio/CD
Ja/ja
USB/bluetooth
Ja/ja
GPS
Ja/ja
Self contained
Ja/ja
Woongedeelte
Koelkast met vriesvak
Ja, 130 liter
Fornuis (gas)
Ja, 4 pits en grill
Magnetron
Ja (op 240 v)
Gootsteen
Ja
Stromend water k/w
Ja/ja
Verwarming
Ja (op 240 v)
Douche
Ja
Wasbak
Ja
Toilet
Ja
Watertank
82 liter
Afwatertank
Ja
DVD
Ja
Extra’s
Luifel, kluis, zonnepaneel, achteruitrijcamera, externe berging. Fietsenrek voor max 2 fietsen (niet inbegrepen)
Persoonlijke uitrusting
Dekbed
Ja
Laken
Ja
Kussen met hoes
Ja
Handdoek
Ja
Voertuig uitrusting
Keukenbenodigdheden
Ja
Pannen
Ja
Serviesgoed en bestek
Ja
Keukenhanddoek
Ja
Stoffer en blik
Ja
Emmer en veger
Ja
Klerenhangers
Ja
Veiligheid
Brandblusser, EHBO doos $ 50 kosten bij gebruik, hulp bij pech onderweg.
Disclaimer
Campers kunnen wat betreft model en technische specificaties verschillen van de specificaties op deze website. Dit geldt ook voor de uitrusting en de slaapplaatsen. Het voertuig zal altijd voor het aantal personen dat het geboekt is, geschikt zijn. De verhuurder behoudt het recht een voertuig van een hogere catergorie ter beschikking te stellen. Daaruit resulterende kosten zoals een hoger brandstofverbruik zijn voor rekening van de klant.
Hoewel de Maui Beach 4 berth is ingericht voor 4 personen, wordt hij vaak als ruime variant voor 2 personen gekozen. Eén tweepersoonsbed is boven de cabine en het tweede achterin. Verder beschikt de Maui Beach over een wc/douche en een volledig ingerichte keuken met serviesgoed, wijnglazen en bestek.
Zitplaatsen met gordels
Volwassenen/kinderen
2/2
Zitplaatsen voor/achter
2/2
Kinderzitjes
2 achter
Verbinding bestuurder/woongedeelte
Ja
Bedden
Bed bij eettafel
210 x 145 cm
Bed (overhead)
210 x 145 cm
Voertuig
Lengte
7.20 -7.25 m
Breedte
2.25 m
Hoogte (camper)
3.30-3.40 m
Stahoogte (binnen)
2.15 m
Motor
2.0-2.2 liter diesel
Versnellingen
Automaat
Tank
71-75 liter
Stuurbekrachtiging
Ja
Airco voor/achter
Ja/nee
Radio/CD
Ja/ja
USB/bluetooth
Ja/ja
GPS
Ja
Self contained
Ja
Woongedeelte
Koelkast met vriesvak
Ja, 130-140 liter
Fornuis (gas)
Ja, 4 pits
Magnetron
Ja
Gootsteen
Ja
Stromend water k/w
Ja
Verwarming
Ja
Douche
Ja
Wasbak
Ja
Toilet
Ja
Watertank
82L-140L
Afwatertank
82L-150L
TV/DVD
Ja/ja
Extra’s
Luifel
Veiligheid
Brandblusser, EHBO doos $ 50 kosten bij gebruik, hulp bij pech onderweg.
Persoonlijke uitrusting
Dekbed
Ja
Laken
Ja
Kussen met hoes
Ja
Handdoek
Ja
Voertuig uitrusting
Keukenbenodigheden
Ja
Pannen
Ja
Serviesgoed en bestek
Ja
Keukenhanddoek
Ja
Stoffer en blik
Ja
Emmer
Ja
Veger
Ja
Klerenhangers
Ja
Startpakket
Toiletrol, lucifers, chemicalien voor toilet, afwasmiddel, wegwerphandschoenen, vuilniszak.
Disclaimer
Campers kunnen wat betreft model en technische specificaties verschillen van de specificaties op deze website. Dit geldt ook voor de uitrusting en de slaapplaatsen. Het voertuig zal altijd voor het aantal personen dat het geboekt is, geschikt zijn. De verhuurder behoudt het recht een voertuig van een hogere catergorie ter beschikking te stellen. Daaruit resulterende kosten zoals een hoger brandstofverbruik zijn voor rekening van de klant.
Deze twee gebieden worden door de National Park Service beheerd onder één park. Het Kings Canyon National Park heeft een oppervlakte van 1863 vierkante kilometer en het Sequoia National Park heeft een oppervlakte van 1631 vierkante kilometer.
Het Kings Canyon National Park is een gebied met reusachtige canyons, hoge steile rotswanden, veel meren en watervallen, bergweiden en groepen sequoiadendrons. Het Sequoia National Park is uiteraard het voornaamste reservaat voor de grootste en machtigste bomen ter wereld.
De belangrijkste trekpleisters in deze twee gebieden zijn het Giant Forest (een concentratie van Sequoia-dendrons), Crystal Cave (prachtige kalksteenformaties), de High Sierra Trail (een voetpad langs prachtige Canyons) en de 4418 meter hoge Mount Whitney, die deel uitmaakt van de Sierra Nevada keten.
Binnen het Sequoia park bevindt zich de Great Western Divide – de natuurlijke hindernis die de naar het westen stromende rivieren en kreken scheidt van die welke in oostelijke richting stromen.
Het park ligt in het centrale deel van California. De hoogste zomertemperatuur ligt rond de 38 graden en de laagste rond de 17 graden. De winters in het park zijn erg koud en kennen een zware sneeuwval.
De Sequoia-dendron is het grootste organisme op de wereld en de leeftijd van de General Sherman Tree wordt geschat op 2500 tot 3000 jaar. De Sequoiadendron is de laatste telg van een oeroud geslacht van gigantische woudreuzen.
Deze 4WD is uitermate geschikt voor het rijden op niet-geasfalteerde wegen. Er is een uitvoering met een enkele daktent en een uitvoering met een dubbele daktent. Daarnaast beschikt het over een volledige kampeeruitrusting. Daarnaast ook een kitchen kit, onbeperkt aantal kilometers en 24/7 roadside assist.
Zitplaatsen met gordels
Volwassenen/kinderen
2/3
Zitplaatsen voor/achter
2/3
Voertuig
Merk
Toyota Hilux 4WD
Lengte
6,00 m
Breedte
1,80 m
Hoogte
2,60 m
Motor
140L 2.8 Turbo Diesel
Versnellingen
automaat met 4WD
Tank
140 liter
Brandstofverbruik
15-16 liter per 100 km
Uitrusting
Koelkast
Ja, 130 liter
Fornuis (gas)
Ja, single inductie en gas oven
Zonnepaneel
Ja
Reserveband
Ja
Verwarming
Nee
Daktent
Ja (enkele daktent of dubbele daktent)
Watertank
40 liter
Extra’s
Kampeertafel en stoelen, dual battery system
Let op; alleen beschikbaar in de depots: Darwin, Alice Springs, Adelaide, Broome en Perth.
Veiligheid
Brandblusser, EHBO doos $ 50 kosten bij gebruik, hulp bij pech onderweg.
Persoonlijke uitrusting
Slaapzak, laken, kussen met hoes, handdoek.
Keukenmatriaal
serviesgoed, afwasbak en bestek.
Disclaimer
Campers kunnen wat betreft model en technische specificaties verschillen van de specificaties op deze website. Dit geldt ook voor de uitrusting en de slaapplaatsen. Het voertuig zal altijd voor het aantal personen dat het geboekt is, geschikt zijn. De verhuurder behoudt het recht een voertuig van een hogere catergorie ter beschikking te stellen. Daaruit resulterende kosten zoals een hoger brandstofverbruik zijn voor rekening van de klant.
Geïnspireerd geraakt?
Krijgt u al zin om op reis te gaan? Onze reisadviseurs helpen u graag bij het samenstellen van deze rondreis.
Internationale vluchten naar en binnenlandse vluchten in Australië en Nieuw Zealand
Qantas is de nationale luchtvaartmaatschappij van Australië. Qantas behoort tot de oudste, grootste, veiligste en qua service beste luchtvaartmaatschappijen ter wereld. De maatschappij vliegt met moderne vliegtuigen.
Met 70 binnenlandse bestemmingen kent Qantas Australië als geen ander. Natuurlijk behoren ook Azië, Nieuw-Zeeland (zelfs vluchten binnen Nieuw-Zeeland) en de Verenigde Staten tot de mogelijkheden. Nieuw is dat sinds kort ook Zuid-Afrika en de Pacific als extra stopover op de standaard Qantas pakketten zijn te boeken. Hiermee wordt een Qantas reis al snel een hele wereldreis!
Geschiedenis
Qantas is de op twee na oudste luchtvaartmaatschappij ter wereld (na de KLM en Avianca). De onderneming werd op 16 november 1920 gesticht onder de hierboven vermelde naam “Queensland and Northern Territory Aerial Services Limited”. Deze lange naam werd afgekort tot Qantas. In 1947 werd Qantas genationaliseerd en bleef daarna vier decennia lang in publiek eigendom tot de jaren ’90 toen het werd geprivatiseerd. British Airways werd toen grootaandeelhouder.
In 1993 ging Qantas een fusie aan met Australian Airlines, waardoor het ook een uitgebreid binnenlands routenetwerk kreeg tussen alle Australische hoofdsteden en regionale centra. Qantas heeft de reputatie op de Australische luchtvaartmarkt een agressieve concurrent te zijn. Van tijd tot tijd zijn verschillende binnenlandse luchtvaartmaatschappijen failliet gegaan. Na 11 september 2001 en het failliet gaan van Ansett Australia genoot Qantas praktisch een monopolie-positie op de binnenlandse routes, totdat Virgin Blue met zijn meedogenloze concurrentie een behoorlijke hap uit de markt veroverde. Het antwoord van Qantas hierop was in 2003 de oprichting van de low-cost carrier Jet Star, zodat het een zeer dominante speler op de binnenlandse markt kon blijven. Ondertussen is Qantas één van de weinige winstgevende full-service luchtvaartmaatschappijen ter wereld.
Qantas heeft geprobeerd om uit te breiden in de binnenlandse luchtvaartmarkt van Nieuw-Zeeland, eerst via aankoop van aandelen in Air New Zealand, later door een “franchise-overname” van Ansett New Zealand. In 2003 vroeg Qantas toestemming om een groter (maar nog steeds een minderheidsbelang) in Air New Zealand te kopen.
In 1993 kocht British Airways een aandeel van 25% in Qantas, maar in september 2004 verkocht British Airways zijn aandeel in Qantas weer.
Vaak wordt beweerd, vooral door een dialoog in de film “Rain Man” van Dustin Hoffman, dat Qantas nog nooit een fataal ongeval heeft gehad. Echter, de officiële lijn van de maatschappij is dat Qantas nog nooit een fataal ongeval heeft gehad met een straalvliegtuig. Voor de komst van de straalvliegtuigen, had Qantas enkele fatale ongevallen. Eentje vond plaats op 16 juli 1951 toen een De Havilland Drover (registratie VH-EBQ) neerstortte in Nieuw-Guinea na een motorstoring, waarbij alle zeven passagiers plus de bemanning om het leven kwamen. Andere dodelijke ongevallen vonden plaats in 1927, 1934, 1942, 1943 (2x) en 1944.
Vloot
Qantas vliegt met een moderne en geavanceerde vloot van Boeing en Airbus vliegtuigen. Qantas is een van de maatschappijen die een aantal Airbus A380 superjumbo’s heeft besteld en daar ook al mee vliegt.
De vloot van Qantas bestaat 138 vliegtuigen, te weten: 18 Airbus A330’s, 10 Airbus A380’s, 56 Boeing 737’s, 29 Boeing 747’s, 26 Boeing 767’s. Qantas heeft bestellingen voor 50 dreamliners (Boeing 787’s) en 10 superjumbo’s (A380’s).
Internationale routes
Qantas heeft z’n thuisbasis in Australië. Qantas vliegt vanaf Frankfurt of London, via Azië naar Australië en Nieuw-Zeeland. Onderweg, in Azië, kunnen stops worden gemaakt in Singapore, Bangkok en Kuala Lumpur. Belangrijke internationale luchthavens voor Qantas in Australië zijn Sydney, Melbourne, Adelaide, Brisbane, Cairns, Perth en Darwin.
Binnenlandse routes
Qantas heeft een uitgebreid binnenlands netwerk van vliegverbindingen die goed aansluiten op de internationale vluchten. In sommige steden wordt met een aparte binnenlandse (Qantas) terminal gewerkt, bijv. in Sydney, Melbourne,Brisbane, Cairns, en Perth.
Samenwerkingsverbanden
Qantas is één van de medeoprichters van de luchtvaartalliantie Oneworld, een wereldwijd netwerk van samenwerkende luchtvaartmaatschappijen waar onder andere ook LAN Airlines, British Airways en Japan Airlines deel van uitmaken. Het samenwerkingsverband biedt de reiziger veel gemak bij bijvoorbeeld doorverbindingen. Voor Nederlandse en Belgische reizigers betekent dit bijvoorbeeld dat u met British Airways naar London vliegt, waar u vervolgens overstapt op een Qantas vlucht naar Australië.
Qantas werkt nauw samen met British Airways op de routes naar Europa. Of u gebruik mag maken van codesharevluchten hangt af van het specifieke ticket. Qantas is deels eigenaar van Air Pacific (met routes naar Fiji, Samoa, Tonga, Hawaii en Los Angeles) en Qantas New Zealand (met binnenlandse vluchten in Nieuw-Zeeland).
Vanaf 1 april 2013 is Qantas gaan samenwerken met Emirates. Qantas zal op de routes naar Europa (London) z’n hub vanuit Zuidoost-Azië (Singapore) verplaatsen naar Dubai. In samenwerking met Emirates gaat het codeshare vliegverbindingen aanbieden naar een groot aantal Europese bestemmingen, waaronder Amsterdam.
Dochtermaatschappijen
QantasLink is een binnenlandse toevoermaatschappij (feeder-airliner). Het vliegt op regionale routes met kleine propellorvliegtuigen. Vooral in Western Australia worden veel langere vluchten door QantasLink uitgevoerd.
JetStar Airways werd in 2003 opgericht als antwoord op concurentie van Virgin op de Australische markt. JetStar voert zowel binnenlandse als internationale vluchten uit naar 34 bestemmingen. JetStar beschikt over 62 vliegtuigen met een gemiddelde leeftijd van 4,4 jaar. Het richt zich vooral op de populaire vakantiebestemmingen. Vluchten van JetStar hebben vaak ook een QF vluchtnummer, waardoor u ook deze vluchten kunt nemen op een Qantas ticket. Het nadeel is wel dat de stoelen in de JetStar vliegtuigen veel krapper zijn dan bij Qantas en dat voor drankjes, snacks en entertainmentsysteem (iPads) aan boord moet worden betaald (ook als u op een Qantas ticket reist). De enige uitzondering is dat op internationale vluchten van JetStar u op vertoon van uw Qantas boardingpass wel versnaperingen aangeboden krijgt.
De A330 vliegtuigen van JetStar beschikken over een business class met stoelen die vergelijkbaar zijn met die in de business class van de kleinere Qantas vliegtuigen. Hier krijgt u wel gratis drankjes en maaltijden. Meer informatie vindt u op de website van JetStar (www.jetstar.com).
Jetstar Asia Airways is een low-cost carrier voor de Aziatische markt, die in 2004 werd opgericht. De thuisbasis van de maatschappij is Singapore Changi Airport. De bedoeling van de maatschappij is de concurrentie aan te gaan met Singapore Airlines in het land zelf. Qantas is nu al de tweede grootste gebruiker van de luchthaven Changi, terwijl Singapore Airlines de tweede grootste vervoerder van passagiers van en naar Australië is.
Cabine klassen en service aan boord
Qantas is gespecialiseerd in langeafstandsvluchten en daarom bieden alle vliegtuigen de passagier veel comfort en ruimte in alle reisklassen.
Economy Class
In de speciaal voor lange afstanden ontworpen stoelen van de Economy Class van Qantas, die onder andere verstelbare hoofd- en voetensteunen en veel ruimte bieden, zult u zich zeker op uw gemak voelen. De stoelafstand bedraagt 31″. Op vluchten die uitgevoerd worden door een Airbus A330, Airbus A380 en Boeing 747 vliegtuig beschikt elke passagier over een eigen videoscherm. In andere vliegtuigen zullen televisiemonitoren in de cabine hangen. Tijdens uw vlucht zult u genieten van meerdere heerlijke maaltijden en drankjes.
Premium Economy Class
Premium economy class is alleen beschikbaar op de Airbus A380 en sommige Boeing 747 vliegtuigen. In tegenstelling tot andere maatschappijen neigt de Premium Economy Class van Qantas meer naar Business Class dan naar de ‘gewone’ Economy Class. Als Premium Economy Class passagier kunt u op de luchthaven inchecken bij een speciaal aangewezen balie voor een snelle afhandeling. Aan boord ligt de focus op meer persoonlijke ruimte en veel comfort. Ga zitten en relax in de ergonomisch ontworpen stoel die ver naar achteren kan en een verstelbare hoofd- en voetensteun heeft. U zult uw benen helemaal kunnen strekken. De stoelafstand is 38″.
Met elk detail is rekening gehouden, zo dient de armleuning ook als tafeltje om uw drankje en uw snack op te zetten, zodat u een hele tafel voor u heeft. Het inflight entertainmentsysteem biedt veel mogelijkheden. Het 8.4-inch touch screen heeft een ruime verzameling van de nieuwste films, de leukste spelletjes en de beste muziek. U geniet van dit alles met een geluidsisolerende hoofdtelefoon. De afstandsbediening maakt het u mogelijk om te bellen en sms’en met uw kennissen op de grond. Met het stopcontact hoeft u nooit bang te zijn dat uw laptop leegloopt. De maaltijden zijn van goede kwaliteit en u geniet hiervan met heerlijke Australische wijnen. Voor de start krijgt u een glas champagne of een glas jus of water als u dat liever heeft. Het toilettasje met onder andere warme sokken, een oogmasker, tandenborstel en tandpasta zorgt dat u fris op uw bestemming aan zult komen. Als Premium Economy passagier kunt u als één van de eersten het vliegtuig weer verlaten.
Business Class
Als Business Class passagier staat u van check-in tot aankomt centraal. Op de luchthaven kunt u inchecken bij de speciaal aangewezen balie en kunt u gebruik maken van de Business Lounge. In de lounge kunt u heerlijk dineren of uzelf nog even opfrissen voor u aan boord gaat. Tijdens het instappen hoeft u niet in de rij te staan: er is een speciale ingang voor Business Class passagiers. Aan boord treft u een stoel aan met de nieuwste innovaties op het gebied van comfort en technologie. Uw stoel, het zogenaamde ‘Skybed’, biedt u de mogelijkheid om in verschillende standen te zitten: om te werken, te relaxen en te slapen. De stoelafstand bedraagt 50″. In de slaapstand staat de stoel in een geheel vlakke positie, zodat u zich voelt alsof u in bed ligt.
Beslis zelf wanneer u wilt dineren. Het zorgvuldig samengestelde menu van de Australische restaurateur Neil Parry bestaat uit meerdere gangen en wordt geserveerd op porselein. De Australische wijnen aan boord zijn van de beste kwaliteit en Qantas heeft daarvoor al meerdere prijzen in ontvangst mogen nemen. Mocht u buiten de maaltijden om nog wat wensen te drinken, dan kunt u zich wenden tot de bar. U zult zich niet vervelen tijdens de vlucht met het 10.2-inch touch videoscherm. U kunt meer dan zestig films, tweehonderd tv-programma’s kijken, naar meer dan honderd-vijftig cd’s luisteren en meer dan tien spelletjes spelen. De afstandsbediening fungeert tevens als telefoon, waarmee u ook kunt sms’en. Met het stopcontact hoeft u nooit bang te zijn dat uw laptop zonder stroom komt te zitten. Tijdens de vlucht ontvangt u een luxe toilettas die speciaal zijn samengesteld voor u. Op bepaalde vluchten krijgt u ook een pyjama om de nacht door te brengen. Als u uitgerust bent aangekomen op uw bestem-ming, bent u één van de eersten die het vliegtuig mag verlaten.
First Class
Als First Class passagier staat u van check-in tot aankomt centraal. Op de luchthaven kunt u inchecken bij de speciaal aangewezen balie en kunt u gebruik maken van de First en Business Lounges. In de lounge kunt u heerlijk dineren, u op-frissen in één van de badkamers, ontspannen in de spa, een boek lezen in de bibliotheek en werken in het zakencentrum. Tijdens het instappen hoeft u niet in de rij te staan: er is een speciale ingang voor First Class passagiers. Aan boord treft u een stoel aan met de nieuwste innovaties op het gebied van comfort en technologie. De stoelafstand bedraagt 78″. In de slaapstand staat de stoel in een geheel vlakke positie, zodat u zich voelt alsof u in bed ligt in een luxe hotel. U ontvangt een heerlijk donskussen en een warm dekbed.
Beslis zelf wanneer u wilt dineren. Het zorgvuldig samengestelde menu van de bestaat uit acht gangen en wordt geserveerd op echt porselein. De maaltijden worden aan boord klaargemaakt met de meest verse ingrediënten. De Australische wijnen aan boord zijn van de beste kwaliteit en Qantas heeft daarvoor al meerdere prijzen in ontvangst mogen nemen. Mocht u buiten de maaltijden om nog wat wensen te drinken, dan kunt u zich wenden tot de bar. U hoeft niet bang te zijn voor smakeloze vliegtuigkoffie: Qantas heeft een espresso-apparaat aan boord voor een heerlijke kop koffie. U zult zich niet vervelen tijdens de vlucht met het 10.2-inch touch videoscherm. U kunt meer dan zestig films, tweehonderd tv-programma’s kijken, naar meer dan honderdvijftig cd’s luisteren en meer dan tien spelletjes spelen. De afstandsbediening fungeert tevens als telefoon, waarmee u ook kunt sms’en. Bovendien beschikt u over een stopcontact voor uw laptop.
Tijdens de vlucht ontvangt u een luxe toilettas die speciaal zijn samengesteld voor u. In de toilettas treft u onder andere huidverzorgingsproducten aan van Payot Paris en een tandenborstel. Voor de mannen zit er ook een scheermes met schuim in de toilettas. Voor een nog betere nachtrust verstrekt Qantas u ook een pyjama en pantoffels. Als u uitgerust bent aangekomen op uw bestemming, bent u één van de eersten die het vliegtuig mag verlaten.
Bagage
Bij Qantas is zowel het aantal stuks, als het gewicht van de bagage bepalend. De volgende bagageregels gelden per passagier (voor baby’s gelden afwijkende regels). Bij Qantas is online check-in mogelijk.
Ruimbagage (internationale vluchten)
(Premium) Economy Class: max. gewicht 30 kg
Business Class: max. gewicht 40 kg
First Class: max. 50 kg
Qantas Club members mogen 12 kg extra meenemen
De som van de lxbxh afmetingen mag max. 158 cm zijn.
Let op! 1 koffer mag nooit zwaarder zijn dan 32 kg volgens de arbeidsvoorwaarden van het bagagepersoneel. Dus bij Business Class dient u de 40 kg over 2 koffers te verdelen.
Ruimbagage (binnenlands in Australië)
Economy Class: 1 stuk, max. gewicht 23 kg
Business Class: 2 stuks, max. gewicht 32 kg
Qantas Club members mogen in economy class 32 kg meenemen
De som van de lxbxh afmetingen mag max. 140 cm zijn.
Handbagage (internationale vluchten)
Economy Class: 1 stuk, max. gewicht 7 kg
Premium Economy, Business & First Class: 2 stuk, max. gewicht 7 kg/stuk
De som v/d LxBxH afmetingen mag max. 115 cm/stuk zijn. Grote trolley’s worden niet geaccepteerd als cabine bagage.
Handbagage (binnenlands in Australië)
Alle passagiers: 2 stuk, max. gewicht 7 kg/stuk en de som v/d LxBxH afmetingen mag max. 105 cm/stuk zijn
Als alternatief voor het 2e stuk handbagage kan ook een handtas, laptoptas of kledingzak worden meegenomen. Grote trolley’s worden niet geaccepteerd als cabine bagage.
Ondertussen zijn de luchtvaartmaatschappijen, mede i.v.m. de strenge veiligheidsvoorschriften, erg strikt geworden op de bagage. Houdt er rekening mee dat u extra betaald voor elke kg overgewicht of overmaat.
Frequent Flyer System
Deelname aan het Frequent Flyer Systeem van Qantas kost éénmalig 50 au$. Qantas passagiers die buiten Australië woonachtig zijn, kunnen alleen deelnemer worden mits ze over een vast postadres in Australië beschikken of indien ze Business of First Class vliegen. Om lid te worden moet een deelname formulier worden ingevuld en opgestuurd (op aanvraag verkrijgbaar). Naast het gewone ‘Blue Membership’ is er nog een ‘Silver-‘ en ‘Gold Membership’.
Punten verzamelen
Als u eenmaal lid bent verzamelt u op elke internationale vlucht van Qantas, British Airways en Qantas New Zealand. Ook op binnenlandse vluchten die aansluiten binnen 24 uur op uw internationale vlucht kunt u punten verdienen. Bijschrijven van de punten kunt u bij check-in regelen.
Punten besteden
De verzamelde punten kunt u gebruiken voor gratis tickets, upgrades en companion tickets (zie de website van Qantas voor meer informatie hierover). Gedeeltelijke upgrades zijn ook mogelijk. Op de website van Qantas kunt u ook uw puntenoverzicht en de bestedingsmogelijkheden zien.
Contact adressen
Qantas heeft kantoren in alle delen van de wereld. Voor informatie over uw vluchtreserveringen en herbevestigen van vluchten kunt u contact opnemen met Qantas. De actuele adressen en telefoonnummers vindt u op de website van Qantas.
Alle feiten op een rijtje
Opgericht: 1920, als Queensland and Northern Territory Aerial Services Hubs: Kingsford Smith Int’l Airport (SYD), Melbourne Airport (MEL), Singapore Changi Airport (SIN) en Londen Heathrow (LHR) Sub Hubs: Perth Airport (PER), Brisbane Airport (BNE), Hong Kong International Airport (HKG), Bangkok International Airport (BKK), Dubai (DXB) Vloot: 138 vliegtuigen + (50 orders) Vloot leeftijd: 11,2 jaar Bestemmingen: 145 Klassen: 4 (Economy, Premium Economy, Business en First Class) Alliantie: OneWorld Dochters: QantasLink, JetStar en JetStar Asia Eigenaars: Qantas Airways Limited Hoofdkantoor: Sydney, Nieuw-Zuid-Wales, Australië FF programma: Frequent Flyer Airport Lounge: –
Vervoersvoorwaarden
Elke luchtvaartmaatschappij hanteert eigen vervoersvoorwaarden, waarin de rechten en plichten van de luchtvaartmaatschappij en haar passagiers zijn vastgelegd. Deze voorwaarden zijn voor u, als passagier, van belang in geval van bijvoorbeeld vluchtvertraging en zoekgeraakte bagage. In principe heeft u dan niet met de ANVR regels te maken, maar met die van IATA en de luchtvaartmaatschappij zelf. Voor de vervoersvoorwaarden van Qantas verwijzen we u naar hun website.
Internationale vluchten naar en binnenlandse vluchten in Hawaii
Hawaiian Airlinesis de nationale luchtvaartmaatschappij vanHawaii, en heeft haar hoofdkantoor inHonolulu(Oahu).Hawaiian Airlinesheeft haar dienstregeling afgestemd op internationale vakantiegangers uitAmerikaenAzië. De thuisbasis vanHawaiian AirlinesisHonolulu International AirportbijHonolulu(Oahu).
Hawaiian Airlinesis begonnen in 1929 als Inter-Island Airways met vluchten van Honolulu naar Hilo via Molokai en Maui. In 1941 is de naam veranderd in Hawaiian Airlines.
Hawaiian Airlines heeft code sharing overeenkomsten met American Airlines, Continental Airlines, Delta Air Lines, Island Air, Korean Air, United Airlines, US Airways, Virgin Atlantic Airways, en Virgin Blue.
Vloot
Hawaiianvliegt met 45 moderne vliegtuigen. DE vloot bestaat uit:
18 x Boein 717-200
3 x Boeing 767-300
12 x Boeing 767-300ER
10 x Airbus A330-200
2 x ATR 42-500
Routenetwerk
Hawaiian Airlinesbiedt binnenlandse vluchten aan tussen de 4 belangrijkste eilanden van Hawaii, tussen het vasteland van en Amerika (Las Vegas, Los Angeles, New York, Oakland, Phoenix, Portland, San Diego, San Francisco en Seattle) en Hawaii en internationale vliegverbindingen aan – zoals naar Australië (Sydney), Frans-Polynesië (Tahiti), Japan, Osaka, Saporro en Tokyo), Korea (Seoel), Micronesië (Guam), Nieuw-Zeeland (Auckland) en Samoa (Pago Pago).
Samenwerkingsverbanden
Hawaiian Airlineswerkt samen met American Airlines, Continental Airlines, Delta Air Lines, Island Air, Korean Air, United Airlines, US Airways, Virgin Atlantic Airways, en Virgin Blue.Hawaiian Airlinesis lid van geen enkele luchtvaart alliantie.
Vliegtuigtype en stoelvoorkeur
Elk vliegtuigtype heeft z’n eigen stoelindeling. Veel mensen willen extra beenruimte, door bijvoorbeeld bij de nooduitgang te zitten. Helaas is het niet altijd mogelijk deze stoelen vooraf te reserveren.
Cabine klassen en service aan boord
Hawaiian Airlinesbiedt op haar vluchten drie cabine klassen aan, in deeconomy classbedraagt de stoelafstand 31″, in debusiness class51″ en in defirst class80″. In de business en first class gaan de stoelen in ligstand volledig vlak. De service aan boord is ongeveer vergelijkbaar met die van Air France.
Contact adressen
Hawaiian Airlines heeft kantoren op alle bestemmingen waar ze heenvliegen. Voor informatie over uw vluchtreserveringen kunt u contact opnemen met deze kantoren. De actuele adressen en telefoonnummers vindt u op dewebsite van Hawaiian Airlines.
Frequent Flyer System
Het frequent flyer systeem vanHawaiian Airlinesheet HawaiianMiles (kijk op de website voor meer informatie over HawaiianMiles).
Bagage
BijHawaiian Airlinesbetaalt u USD 17.00 per koffer per enkele reis voor uw check-in bagage. BijHawaiian Airlinesis online check-in momenteel nog niet mogelijk.
Ruimbagage(voor internationale vluchten)
Economy Class: maximaal gewicht 23 kg
Business & First Class: max. gewicht 32 kg
de som v/d afmetingen [LxBxH] mag max. 158 cm zijn
Handbagage(voor alle klassen)
1 stuk per passagier
de som van de afmetingen [LxBxH] mag maximaal 115 cm zijn, max. 10 kg per stuk bagage. Als extra mag u een handdtas of laptoptas meenemen
Ondertussen zijn de luchtvaartmaatschappijen – mede i.v.m. de strenge veiligheidsvoorschriften – erg strikt geworden op de bagage. Houdt er rekening mee dat u extra betaald voor elke kg overgewicht of overmaat.
Alle feiten op een rijtje
Opgericht: 1929 Hubs: Honolulu International Airport (HNL) Sub Hubs: – Vloot: 45 Vloot leeftijd: gem. 9,4 jaar Bestemmingen: 62 Klassen: 3 (First, Business & Economy) Alliantie: geen Dochters: geen Eigenaars: Private Aandeelhouders Hoofdkantoor: Honolulu, Oahu, Hawaii FF programma: HawaiianMiles Airport Lounge: – Website: www.hawaiianairlines.com
Vervoersvoorwaarden
Elke luchtvaartmaatschappij hanteert eigen vervoersvoorwaarden, waarin de rechten en plichten van de luchtvaartmaatschappij en haar passagiers zijn vastgelegd. Deze voorwaarden zijn voor u – als passagier – van belang ingeval van bijvoorbeeld vluchtvertraging en zoekgeraakte bagage. In principe heeft u dan niet met de ANVR regels te maken, maar die van IATA en de luchtvaartmaatschappij zelf. Voor de vervoersvoorwaarden vanHawaiian Airlinesverwijzen we u naar hunwebsite.
Fiji Airways is de nationale luchtvaartmaatschappij van Fiji. Fiji Airways (voormalig Air Pacific) werd opgericht in 1951 door de Australische luchtvaartpionier Harold Gatty. Oorspronkelijk stond het hoofdkantoor bij de luchthaven van Suva (Nausori), maar later werd deze verplaatst naar de internationale luchthaven in Nadi (aan de droge westzijde van het hoofdeiland Viti Levu).
Vloot
Fiji Airways vliegt internationaal met een vloot van 4 Boeing 737’s, een Boeing 767 en twee Boeing 747’s. In 2011 heeft Fiji Airways 3 nieuwe Airbus A330-200 besteld.
Routenetwerk
Fiji Airways is een moderne luchtvaartmaatschappij die vliegverbindingen onderhoudt in de Stille Zuidzee, naar Amerika (Los Angeles) en naar Azië (Hong Kong en Tokyo) en de reputatie heeft op tijd te vliegen. In 2007 heeft Fiji Airways Sunflower Airlines overgenomen, waardoor het nu ook binnenlandse vluchten uitvoert (onder de naam Pacific Sun).
Met de Visit South Pacific Pass (VSPP) kunt u op voordelige manier met Fiji Airways tussen de eilanden in de Stille Zuidzee vliegen. De vluchtcoupons van deze airpass zijn goedkoper dan de prijs van elke vlucht afzonderlijk. De VSPP kan alleen voorafgaand aan uw reis en buiten de Stille Zuidzee worden gekocht.
Samenwerkingsverbanden
Fiji Airways werkt uitgebreid samen met Qantas en Cathay Pacific, maar is geen partner in de OneWorld Alliance. Fiji Airways is voor 46% eigendom van Qantas. Het heeft combinatietarieven met Cathay Pacific vanuit Europa. Fiji Airways heeft veel codeshare vluchten met Qantas. In de Stille Zuidzee neemt Fiji Airways deel aan de Visit South Pacific Airpass.
Vliegtuigtype en stoelvoorkeur
Elk vliegtuigtype heeft z’n eigen stoelindeling. Veel mensen willen extra beenruimte door bijvoorbeeld bij de nooduitgang te zitten. Helaas is het niet altijd mogelijk deze stoelen vooraf te reserveren.
Cabine klassen en service aan boord
Fiji Airways biedt op haar internationale vluchten twee cabine klassen aan: de Pacific Voyager Class (economy) en de Tabua Class (business). De stoelafstand in de Pacific Voyager Class is 32″. Op de vluchten met de Boeing 747’s heeft elke stoel een entertainmentsysteem (met 12 videokanalen en 8 audiokanalen).
Bij de Tabua Class zijn de stoelen van een wat ouder type (kunnen niet volledig plat) en beschikt het entertainment-systeem over 21 videokanalen en 8 audiokanalen.
De catering aan boord is ongeveer vergelijkbaar met die van Qantas. Op de luchthaven van Nadi kunnen Tabua Class passagiers de speciale Tabua Lounge gebruiken. Op andere luchthavens wordt veelal de business class lounge gebruikt van Qantas of Cathay Pacific.
Contact adressen
Fiji Airways heeft kantoren op alle bestemmingen waar ze heenvliegen. Voor informatie over uw vluchtreserveringen kunt u contact opnemen met deze kantoren. De actuele adressen en telefoonnummers vindt u op de website van Fiji Airways.
Frequent Flyer System
Fiji Airways neemt deel aan het frequent flyer systeem van Qantas. Als u deelnemer bent aan het frequent flyer systeem van Qantas kunt u ook punten verzamelen voor uw vluchten met Fiji Airways. Kijk hiervoor op de website van Qantas.
Bagage
Bij Fiji Airways is zowel het aantal stuks, als het gewicht van de bagage bepalend. De volgende bagageregels gelden per passagier (voor baby’s gelden afwijkende regels). Bij Fiji Airways is online check-in momenteel nog niet mogelijk.
Ruimbagage (voor internationale vluchten):
Economy Class: 1 stuk, maximaal gewicht 23 kg
Business Class: maximaal gewicht 30 kg (op de route naar de Los Angeles/Canada is 60 kg toegestaan)
Handbagage (voor internationale vluchten):
Economy Class: 1 stuk per passagier, 7 kg afmetingen 55x40x23cm
Business Class: 2 stuks per passagier, 7 kg afmetingen 56x45x25cm
Binnenlandse vluchten:
Ruimbagage: maximaal gewicht 15 kg
Handbagage: 7 kg afmetingen 55x40x23cm
Ondertussen zijn de luchtvaartmaatschappijen, mede i.v.m. de strenge veiligheidsvoorschriften, erg strikt geworden op de bagage. Houdt er rekening mee dat u extra betaald voor elke kg overgewicht of overmaat.
Alle feiten op een rijtje
Opgericht: 1947 Hubs: Nadi International Airport (NAN) Sub Hubs: Suva Nausori Airport (SUV) Vloot: 7 vliegtuigen +(3 orders) Vloot leeftijd: 14,5 jaar Bestemmingen: 17 Klassen: 2 (Business en Economy) Alliantie: geen Dochters: Pacific Sun Eigenaars: Fijische staat (51%) en Qantas (46.32%) Hoofdkantoor: Nadi, Fiji FF programma: zie FF systeem van Qantas Airport Lounge: Tabua Club Website: www.fijiairways.com
Vervoersvoorwaarden
Elke luchtvaartmaatschappij hanteert eigen vervoersvoorwaarden waarin de rechten en plichten van de luchtvaartmaatschappij en haar passagiers zijn vastgelegd. Deze voorwaarden zijn voor u, als passagier, van belang in geval van bijvoorbeeld vluchtvertraging en zoekgeraakte bagage. In principe heeft u dan niet met de ANVR regels te maken, maar die van IATA en de luchtvaartmaatschappij zelf. Voor de vervoersvoorwaarden van Fiji Airways verwijzen we u naar hun website.
Internationale vluchten naar en binnenlandse vluchten in Nieuw Zealand
Air New Zealandis de nationale luchtvaartmaatschappij vanNieuw-Zeeland. De maatschappij vliegt met moderne en goed onderhouden vliegtuigen. Mede door de uitstekende maaltijden, drankselectie en service aan boord behoortAir New Zealandtot de beste luchtvaartmaatschappijen ter wereld. In de Pacific Class (Economy Class) zijn recentelijk alle stoelen vervangen door moderne ruimere stoelen met verstelbare hoofdsteunen en voetenbank.
Air New Zealandis op 26 april 1940 opgericht als Tasman Empire Airways Limited (TEAL). Legendarisch was de begintijd, toen TEAL vloog met vliegboten naar exotische eilandbestemmingen in de Stille Zuidzee. In 1978 vond er een samensmelting plaats met de National Airways Corporation (NAC) en Safe Air, waarna het bedrijf Air New Zealand ging heten. De luchtvervoerder heeft een koru als logo: een symbool van de Maori (de oorspronkelijke bewoners van Nieuw Zeeland) dat nieuw leven, groei, sterkte en vrede symboliseert. Met de komst van de DC-10 in 1973 verscheen het teken voor het eerst op de staarten.
In 2002 en 2003 decoreerde de maatschappij enkele van haar toestellen met afbeeldingen uit “The Lord Of The Rings” trilogie omdat de film voor een groot deel is opgenomen inNieuw Zeeland.
Vloot
Air New Zealandbeschikt over een moderne vloot van Airbus en Boeing vliegtuigen. Voor de lange afstand wordt voornamelijk de 8 Boeing 747-400’s, 8 Boeing 777’s, 5 Boeing 767’s en 12 Airbus 320’s ingezet, welke de passagier veel comfort bieden. Daarnaast zijn er 20 Bombardiers Q300’s, 11 ATR 72’s en 17 Beechcrafts voor het binnenlandse routenetwerk. Vlootuitbreiding wordt hoofdzakelijk gerealiseerd met nieuwe Boeing 777’s en 787-9’s.
Internationale Routes
Air New Zealandheeft z’n thuisbasis inAuckland(Nieuw-Zeeland). In Europa wordt vanaf London via Los Angeles naar de Pacific gevlogen. De route Amsterdam – London wordt in samenwerking metKLMuitgevoerd. In de Pacific heeftAir New Zealandhet meest uitgebreide netwerk van vliegverbindingen van alle lokale maatschappijen. U kunt met een retourticket naarNieuw-Zeelandstops maken op de eilanden in de Zuid-Pacific. Dit wordt de Coral Route genoemd.
Binnenlandse routes
Air New Zealand heeft een uitgebreid routenet binnen Nieuw-Zeeland, naar luchthavens als Christchurch, Dunedin, Queenstown, Wellington, Napier en Rotorua. Op de meeste internationale tickets van Air New Zealand is het niet toegestaan gebruik te maken van (gratis) binnenlandse vluchten in Australië en Nieuw-Zeeland, gebruik hiervoor airpassen.
Samenwerkingsverbanden
Air New Zealand is partner in de Star Alliance (met ondermeer United Airlines, Lufthansa, SAS en Singapore Airlines). Voordeel voor de passagier is dat er door codeshare vluchten meer vliegverbindingen beschikbaar komen, betere vluchtaansluitingen bereikt worden en u frequent flyerpunten tussen de partner-airlines kunt uitwisselen.
Cabine klassen en service aan boord
Vanwege de afgelegen ligging vanNieuw-ZeelandisAir New Zealandgespecialiseerd in vluchten over de lange afstand. Hierdoor is het product in alle reisklassen zeer innovatief en geavanceerd. Het cabinepersoneel verschaft u een warm deken en een zacht kussen.
Air New Zealandstaat bekend om z’n uitstekende service aan boord. Elke stoel heeft z’n eigen entertainmentsystem, waarop u films, spelletjes, routeinformatie en het nieuws kunt zien. De maaltijden aan boord behoren tot de beste die u in de lucht kunt krijgen. Als u een bepaald dieet volgt of assistentie nodig heeft, dient u dit bij boeking kenbaar te maken.
Pacific Economy Het vriendelijke en professionele cabinepersoneel vanAir New Zealandzal er alles aan doen om uw reis plezierig te laten verlopen. U zult de grote hoeveelheid ruimte en de speciaal ergonomisch ontworpen stoelen zeker waarderen. De stoelafstand bedraagt 31-34″. De stijl van de maaltijden en dranken aan boord is modern en innovatief met traditionele Nieuw-Zeelandse smaken. Geniet van uw maaltijd met heerlijke Nieuw-Zeelandse of Australische wijnen. In uw stoel treft u een 8.4-inch televisiescherm waarop u de laatste films en tv-series op kunt kijken en naar heel veel muziek kunt luisteren. Uw afstandsbediening fungeert tevens als telefoon. Kinderen ontvangen een pakketje waar van alles in zit om ze uren lang te vermaken.
SkyCouch Air New Zealandheeft vanaf 2010 de ‘Lie Flat’ stoelen in de Economy Class geintroduceerd. Dit zogenaamde ‘Skycouch’ concept houdt in dat je een rijtje van drie stoelen kunt om-bouwen tot een bed. De armleuningen kunhnen helemaal worden weggeklapt en de zittingen kunnen worden verbreed.
De eerste 11 rijen in de Economy Class krijgen de beschikking over de Lie Flat stoelen, maar alleen aan de zijkanten van het vliegtuig. Dat betekent dat er 22 Lie Flat bedden per vlucht beschikbaar zijn. Om gebruik te maken van Skycouch moet u wel alledrie de stoelen naast elkaar reserveren (3 tickets). Air New Zealand zegt erg trots te zijn op het ontwerp en heeft er naar eigen zeggen zes jaar over gedaan om het ontwerp uit te denken en te perfectioneren. De nieuwe bedden komen beschikbaar in de nieuwe Boeing 777’s, die vanaf november 2010 in de vloot zijn opgenomen.
Pacific Premium Economy Wie voor Pacific Premium Economy kiest, kiest voor het gemak van speciaal aangewezen check-in balies, een exclu-sieve cabine en heel veel servicevoordelen. De cabine van de Pacific Premium is gelegen tussen de Economy Class en de Busi-ness Premier. Uw stoel kan zeer ver naar achteren, zodat u tijdens de vlucht goed kunt slapen, de stoelafstand bedraagt 41″. De maaltijden zijn gelijk aan die van de Business Premier Class. Geniet van uw maaltijd met de beste Nieuw-Zeelandse en Australische wijnen. Als Pacific Premium Economy Class passagier kunt u ook gebruik maken van de bar aan boord, waar u snacks kunt krijgen en een drankje kunt drinken.
Business Premier Business Premier is de keuze voor de meeste luxe aan boord vanAir New Zealandvluchten. Voor vertrek geniet u van het gemak van speciaal aangewezen check-in balies, voor een snelle en discrete afhandeling. Geniet voor vertrek of na aankomst van alle voordelen en rust die de lounges u hebben te bieden.. De stoel kan bijna vlak en beschikt tevens over een verstelbare hoofd- en voetensteun. De stoelafstand bedraagt in de meeste vliegtuigen 50″, maar in de Boeing 747’s 79,5″ (waarbij uw stoel in een volledig vlakke positie gezet kan worden met een cocon er half omheen).
In de 747’s zijn de premium business class stoelen uitgerust met een stopcontact voor uw laptop en drie leeslampjes, zodat u ook ’s nachts rustig kan doorlezen of -werken. Uw stoel beschikt over een 10.4-inch televisiescherm met een groot aanbod aan films, spelletjes en muziek. Geniet van het systeem met een geluidsisolerende hoofdtelefoon. Aan de tafel bij uw stoel kunt u makkelijk iemand uitnodigen om samen heerlijk te dineren. De maaltijden zijn samengesteld door de beste chefs van Nieuw-Zeeland. Geniet van meer dan 40 verschillende soorten cocktails. Als Business Premier passagier heeft u toegang tot de bar aan boord, waar u snacks kunt krijgen en een drankje kunt drinken.
Contact adressen
Air New Zealand heeft kantoren in alle delen van de wereld. Voor informatie over uw vluchtreserveringen kunt u contact opnemen met deze kantoren. De actuele adressen en telefoonnummers vindt u op de website van Air New Zealand.
Frequent Flyer System
Het frequent flyersysteem vanAir New ZealandheetAir Points. Het inschrijfgeld om lid te worden bedraagt 20 GBP (gratis voor Koru Club Members en First- en Business Class passagiers met instapkaart niet ouder dan 30 dagen). U moet een inschrijfformulier invullen en opsturen om lid te worden (op aanvraag beschikbaar). Om lid te blijven moet u tenminste elke 18 maanden 500 punten verzamelen. Naast het gewone lidmaatschap is er nog een Silver en Gold Membership.
Punten verzamelen Als u eenmaal lid bent, verzamelt u punten op elke internationale vlucht vanAir New Zealand(zie onder-staande tabel). Ook op binnenlandse vluchten die aan-sluiten binnen 24 uur op uw internationale vlucht kunt u punten verdienen. Bijschrijven van de punten kunnen wij voor u doen maar kunt u ook bij check-in zelf regelen. Air-points spaart u ondermeer ook als u vliegt met Air Canada, Lufthansa, SAS,Singapore Airlines,United Airlinesen Virgin Atlantic. Kijk op de website vanAir New Zealandvoor het aantal punten dat u kunt verzamelen per gevlogen vluchtsector.
Punten besteden De verzamelde punten kunt u gebruiken voor gratis tickets, upgrades en companion tickets. Gedeeltelijke upgrades zijn ook mogelijk. U kunt online uw puntenoverzicht raadplegen. Kijk op de website van Air New Zealand over het aantal punten dat u nodig heeft hiervoor.
Bagage
BijAir New Zealandis zowel het aantal stuks, als het gewicht van de bagage bepalend. De volgende bagageregels gelden per passagier (voor baby’s gelden afwijkende regels). BijAir New Zealandis online check-in momenteel nog niet mogelijk.
Ruimbagage
Vanuit Nederland
Economy Class: 1 stuk, maximaal gewicht 23 kg
Premium Economy Class: 2 stuks, maximaal gewicht 23 kg per bagagestuk
Business Class: 3 stuks, maximaal gewicht 23 kg per bagage stuk
Binnenlandse vluchten:
Smart Saver: 1 stuk, maximaal gewicht 23 kg
Flexi Plus: 2 stuks, maximaal gewicht 23 kg per bagage stuk
Gold Elite/Gold/StarGold/Koru Club Members: 1 stuk, extra maximaal gewicht 23 kg per bagage stuk
Handbagage
1 stuk per passagier (maximale afmetingen: 55 x 40 x 20 en de som mag niet hoger zijn dan 115 cm). Als extra mag u een handdtas of laptoptas meenemen
Ondertussen zijn de luchtvaartmaatschappijen – mede i.v.m. de strenge veiligheidsvoorschriften – erg strikt geworden op de bagage. Houdt er rekening mee dat u extra betaald voor elke kg overgewicht of overmaat.
Air New Zealand (copy 4)
Alle feiten op een rijtje
Opgericht: 1940 (als Tasman Empire Airways Limited), sinds 1965 als Air New Zealand Hubs: Auckland International Airport Sub Hubs: Christchurch, Hong Kong, Los Angeles, en Wellington Vloot: 51 vliegtuigen (+21 bestellingen) Vloot leeftijd: gem. leeftijd is 10,2 jaar Bestemmingen: 53Klassen:3 (Business, Premium Economy & Pacific Class) Alliantie: Star Alliance Dochters: Air Nelson, Eagle Airways en Mount Cook Airline Eigenaars: Nieuw-Zeelandse staat (73,7%) Hoofdkantoor: Auckland, Nieuw-Zeeland FF programma: AirpointsAirport Lounge: Koru ClubWebsite:www.airnewzealand.co.nz & www.airnewzealand.eu
Vervoersvoorwaarden
Elke luchtvaartmaatschappij hanteert eigen vervoersvoorwaarden, waarin de rechten en plichten van de luchtvaartmaatschappij en haar passagiers zijn vastgelegd. Deze voorwaarden zijn voor u – als passagier – van belang ingeval van bijvoorbeeld vluchtvertraging en zoekgeraakte bagage. In principe heeft u dan niet met de ANVR regels te maken, maar die van IATA en de luchtvaartmaatschappij zelf. Voor de vervoersvoorwaarden van Air New Zealand verwijzen we u naar hun website.
Het schiereiland voor Dunedin is een paradijs voor natuur- en dierenliefhebbers met unieke observatiemogelijkheden. Geïnteresseerden kunnen de rondleiding verlengen en het enige kasteel van Nieuw-Zeeland met zijn lange geschiedenis bezoeken.
Programma
Inclusief
Transfer van/naar het hotel, Engelssprekende gids, bezoek aan het King Albatross en Penguin Sanctuary, boottocht, tour over het Otago schiereiland.
Exclusief
lunch.
Aantal deelnemers
min. 4 pers.
Reisdata
Zomer (01.10.-31.03.): dagelijks 14.00-20.30 uur; Winter (01.04.-30.09.): Woensdag, zaterdag en zondag 11.00-18.00 uur. Duur in totaal ongeveer 6,5-7 uur.
Halve en hele dagexcursie van/naar Waitomo(ID: 80479)
Onder de groene heuvels van Waitomo ligt een labyrint van grotten, karsten trechters en rivieren. De naam Waitomo komt van de Maori-taal en betekent ´wai´ (water) en ´tomo´ (gat).
Programma
Inclusief
uitrusting, drankjes en BBQ bij de dagexcursie.
Exclusief
overige maaltijden en drankjes, persoonlijke uitgaven.
Aantal deelnemers
min. 2 (halve dagexcursie) & min. 3 personen (dagexcursie).
Comfortabele appartementen met zicht op de promenade en de Indische Oceaan. (ID: 472)
Ligging
nabij het heerlijke strand, ca. 20 minuten rijden van het stadscentrum.
Accommodatie
Het appartementenhotel heeft 2 zwembaden, een fitness, sauna, gratis wifi en parking. De receptie is overdag open. Restaurants en winkels vindt u in de directe omgeving.
Kamers
45 appartementen. Seashells appartementen met groot zeezicht-balkon, airco, 2 slaapkamers, 1 badkamer, tv, keuken en wasmachine/droger. In het bijgebouw liggen de iets eenvoudigere Collection appartementen met 2 slaapkamers en 1 badkamer.
Strandbungalows, Hotel La Pirogue Api Strand Suite, Hotel La Pirogue Api
Le Tahaa Island Resort And Spa
Het Tahaa Island Resort & Spa ligt op de kleine Motu Tautau tegenover het eiland Tahaa middenin de wondermooie lagune die Raiatea en Tahaa omgeeft. Het resort heeft een Polynesisch design, uitstekend …
Het is weer mogelijk om vanuit Europa naar de Cook Eilanden te reizen voor een vakantie! Wilt u een vakantie naar de Cookeilanden plannen voor 2022 of 2023? Neem dan gerust contact met ons op of oriënteer op onze rondreis pagina.
Reizen naar Fiji zijn mogelijk! Wilt u een vakantie naar Fiji plannen voor 2022 of 2023? Neem dan gerust contact met ons op of oriënteer op onze rondreis pagina. Check altijd de meest actuele informatie omtrent reizen naar Fiji. Wij verwijzen u hiervoor door naar de website van de lokale overheid, klik hier
Reizen naar Nieuw-Caledonië zijn mogelijk! Wilt u een vakantie naar Nieuw-Caledonië plannen voor 2022 of 2023? Neem dan gerust contact met ons op of oriënteer op onze rondreis pagina.
Reizen naar Frans-Polynesië zijn mogelijk! Wilt u een vakantie naar Frans-Polynesië plannen voor 2022 of 2023? Neem dan gerust contact met ons op of oriënteer op onze rondreis pagina.
Het is weer mogelijk om te reizen naar alle prachtige eilanden van de Stille Zuidzee. Bekijk hieronder de mogelijkheden per eiland. Wilt u een vakantie naar Fiji, Cook Islands of Frans Polynesië plannen voor 2022 of 2023? Neem dan contact met ons op via 020-6261325.
Reisadvies Frans-Polynesië
Wanneer kan ik weer reizen naar Frans-Polynesië? Bekijk hier het reisadvies voor Frans-Polynesië!
Reisadvies Nieuw-Caledonië
Wanneer kan ik weer reizen naar Frans-Polynesië? Bekijk hier het reisadvies voor Nieuw-Caledonië!
Reisadvies Fiji
Wanneer kan ik weer reizen naar Fiji? Op deze vraag is momenteel helaas geen antwoord te geven. Bekijk hier het reisadvies voor Fiji!
Reisadvies Cook Islands
Wanneer kan ik weer reizen naar de Cook Eilanden? Op deze vraag is momenteel helaas geen antwoord te geven. Bekijk hier het reisadvies voor de Cook Eilanden!
Boek uw hotels in Vanuatu
Wanneer kan ik weer reizen naar Samoa, Koninkrijk Tonga, Vanuatu en Papoea-Nieuw-Guinea ? Bekijk hier het reisadvies voor deze prachtige eilanden!
Reizen naar de Verenigde Staten zijn mogelijk! Wilt u een vakantie naar Hawaii plannen voor 2022 of 2023? Neem dan gerust contact met ons op of oriënteer alvast op onze rondreis pagina, klik hier.
Het is weer mogelijk om vanuit Europa naar Nieuw-Zeeland en/of de Cookeilanden te reizen voor een vakantie. Wilt u een vakantie naar Nieuw-Zeeland en/of de Cookeilanden plannen voor 2022 of 2023? Neem dan gerust contact met ons op.
Reizen naar Australië zijn vanaf 6 juli 2022, ook zonder vaccinatie weer mogelijk! Wilt u een vakantie naar Australië plannen voor 2022 of 2023? Neem dan gerust contact met ons op of oriënteer op onze rondreis pagina.
Check altijd de meest actuele informatie omtrent reizen naar Australië. Wij verwijzen u hiervoor door naar de website van de Australische overheid; klik hier
Selfdrive route voor autohuur en camperhuur in Australië
Deze 22 daagse selfdrive route langs de noordwestkust van Australië laat u de hoogtepunten van dit gebied bezoeken. U gaat vanuit Perth rijdt u langs de westkust naar het noorden naar Cervantes. U vervolgt uw rit op de Hume Highway naar Kalbarri en Shark Bay, waar u bij Monkey Mia verblijft. Daarna gaat u landinwaarts, naar het Tom Price en het prachtige maar afgelegen Karijini National Park. De route gaat dan via Port Hedland verder naar Broome en door de Kimberley naar Kununurra. U gaat verder naar het oosten en verlaat Western Australia. Katherine is uw eerste stop in het Northern Territory en daarna rijdt u via Darwin.
Reisschema (totaal 22 dagen / 5269 km):
1e dag: Perth – Cervantes / Pinnacles (201km / 2hr 10min) U haalt uw huurauto in Perth af en rijdt de stad uit in noordoostelijke richting. U rijdt naar Cervantes bij het Nambung National Park. In het Nambung National Park ziet u de mystieke kalksteen pilaren (pinnacles). Verder gaat het naar Geraldton waar de accommodatie gereserveerd is.
2e dag: Cervantes / Pinnacles – Kalbarri National Park (379km / 4hr 08min) Aangename rit naar Kalbarri National Park, waar u 2 nachten verblijft. De grillige kustlijn staat bekend om de scheepswrakken vande Hollandse ontdekkingsreizigers. In het voorjaar bloeien hier meer dan 500 soorten wilde bloemen.
4e dag: Kalbarri National Park – Monkey Mia (398km / 5hr 08min) U rijdt door een verlaten landschap naar Monkey Mia, waar u 2 nachten verblijft. Bij Shark Bay komen de dolfijnen dagelijks aan het strand. De prachtige stranden nodigen uit tot ontspanning.
6e dag: Monkey Mia – Coral Bay (581km / 7hr 47min) Via Carnarvon rijdt u naar Coral Bay, waar u 2 nachten verblijft. U heeft een hele dag om een snorkel- en duikexcursie naar de fascinerende onderwaterwereld van het Ningaloo Reef te maken.
8e dag: Coral Bay – Karijini National Park (646km / 10hr 12min) Dit is de langste etape in de selfdrive. Bij het Nanutarra Roadhouse verlaat u de North West Coastal Highway in oostelijke richting naar de Pilbara Region. U verblijft in het mijnstadje Tom Price, waar u 2 nachten verblijft. Tom Price is de uitvalsbasis voor het Karijini National Park en de Hamersley Ranges. U heeft daarna een hele dag tijd dit gebied te verkennen.
10e dag: Karijini National Park – Port Hedland (335km / 3hr 59min) Via het Millstream-Chichester National Park bereikt u weer de highway langs de kust en vervolgens Port Hedland. In dit havenstadje ziet u rotstekeningen van de Aboriginals.
11e dag: Port Hedland – Broome (ca. 621km / 6hr 30min) Lange rit naar Broome, het centrum van de parelvissers. De lokale architectuur is een interessante mix van koloniale en Aziatische invloeden. U verblijft 2 nachten in Broome. U heeft een hele dag om te genieten bij Cable Beach.
13e dag: Broome – Fitzroy Crossing (397km / 4hr 21min) U rijdt oostwaarts naar Fitzroy Crossing. Onderweg kunt u bij Derby de Boab Prison Tree zien, die vroeger gebruikt werd als gevangenis. In geen geval mag u de schitterende Windjana Gorge missen. Een oase van rust ligt hier tussen miljoenen jaren oude rotsen. Vervolgens rijdt u langs Tunnel Creek naar Fitzroy Crossing (alleen mogelijk per 4wd). Indien u een gewone (2wd) auto heeft, dient u vanaf Broome de highway aan te houden.
14e dag: Fitzroy Crossing – Halls Creek (289km / 2hr 58min) Voor u verder rijdt naar Halls Creek, moet u ’s ochtends eerst een boottocht door de Geikie Gorge maken met zijn steile rotswanden en schitterende kleurenschakeringen.
15e dag: Halls Creek – Kununurra (359km / 2hr 58min) Bezoek ’s ochtends eerst het originele goudzoekerstadje Halls Creek. Daarna vervolgt u uw rit langs de Highway U rijdt verder noordelijk langs het Bungle Bungle gebergte naar Kununurra, waar u 3 nachten verblijft. We adviseren u een dagtocht per vliegtuig te maken naar het Bungle Bungle National Park, met z’n zwart-oranje rotsen. De andere dag kunt u, indien u een 4wd auto heeft, een rit maken naar El Questro station en bijvoorbeeld met de helikopter over deze immense boerderij maken. Een andere optie is een excursie langs de Ord rivier naar Lake Argyll.
18e dag: Kununurra – Katherine (515km / 6hr 18min) Vandaag verlaat u Western Australia en bereikt u Katherine in het Northern Territory. U verblijft hier 2 nachten, zodat u de prachtige Katherine Gorge verkennen (per cruise of kano). U kunt op één dag tot bij de nauwe steile 5e gorge komen.
20e dag: Katherine – Darwin (254km / 3hr 16min) De laatste dag is eigenlijk maar een korte rit terug naar Darwin via de Arnhemland Highway. Onderweg kunt u een stop maken bij de Fogg Dam, om de talrijke vogels te observeren. U kunt ervoor kiezen om een extra uitstap te maken naar het Darwin levert u de auto in bij het huurdepot op de luchthaven of in de stad.
U kunt deze selfdrive route rijden met een huurauto of een camper. Op alle genoemde overnachtingsplekken zijn zowel Perth, Darwin of een van de plaatsten onderweg, maar u kunt de selfdrive ook uitbreiden met een verblijf bij de Gibb River Road in de Kimberley. Het beste kunt hiertoe even een offerte aanvragen, die maken we gratis en vrijblijvend en heeft u snel een idee van de mogelijkheden.
Routekaart
De routekaart geeft een overzicht van de route die u volgt tijdens deze selfdrive route in Australië. U kunt de kaart vergroten door op de kaart te dubbelklikken. Tevens ziet u dan een door GoogleMaps gegenereerd routeschema, dat een indicatie geeft van te volgen wegen, afstanden en rijtijden.
Selfdrive route voor autohuur en camperhuur in Australië
Deze 10 daagse selfdrive route over het eiland Tasmanië aat u de hoogtepunten van dit gebied bezoeken. U gaat vanuit Hobart naar het noorden naar Lake St Clair, vervolgens door naar de westkust bij Strahan. Vandaar gaat u verder naar het Cradle Mountain National Park. Vervolgens bezoekt u de 2e stad van Tasmanië, Launceston, waarna u naar de oostkust gaat – naar Freycinet National Park. Port Arthur en uiteindelijk rijdt u terug naar Hobart.
Reisschema (totaal 10 dagen / 1231 km):
1e dag: Hobart – Lake St Clair (180 km / 2:10hrs) U haalt uw huurauto in Hobart af en rijdt u noordwaarts de stad uit. U kunt evt. eerst het Mount Field National Park bezoeken, alvorens naar Lake St Clair te gaan, dat aan de zuidkant van de Cradle Mountains ligt. Dit nationale park is zeer geschikt om een wandeling te maken.
2e dag: Lake St Clair – Darwin (120 km / 1:20hrs) U rijdt naar het plaatsje Strahan aan de westkust, waar u 2 nachten blijft. U komt onderweg door het historische mijnplaatsje Queenstown. Onderweg rijdt u door het noordelijke deel van het Franklin Gordon Wild Rivers National Park, waar evt. al enkele wandelmogelijkheden zijn vanaf de weg.
3e dag: Strahan U heeft een volle dag de tijd om de prachtige omgeving van Strahan te verkennen. Wij bevelen een boottocht op de Gordon River en door Macquarie Harbour aan of een rondvlucht met het watervliegtuig.
4e dag: Strahan – Cradle Mountain NP (200 km / 2:20hrs) U rijdt verder noordwaarts en kunt naar het Cradle Mountain National Park, met z’n steile bergen en kristalheldere meertjes. U overnacht hier 2 nachten in de beroemde Cradle Mountain Lodge. De omgeving waar u vandaag doorheen rijdt oogt zeer verlaten en biedt prachtige panorama’s.
5e dag: Cradle Mountain National Park Een grote hoeveelheid mogelijkheden om het schitterende Cradle Mountain National Park, een “World Heritage Area”, alleen of met een excursie te verkennen – wandelend, met de mountain bike of per kano.
6e dag: Cradle Mountain NP – Launceston (150 km / 2:00hrs) Korte rit naar Launceston, de tweede stad op Tasmanië aan de Tamar River. Launceston heeft een paar fraaie musea, kunstenaars galeriën en een historisch stadcentrum. In de Tamar Valley vindt u een aantal wijngaarden en leuke dorpjes.
7e dag: Launceston – Freycinet NP (180 km / 2:10hrs) Over de Elephant Pass rijdt u naar de westkust en bereikt het Freycinet National Park. U verblijft 2 nachten in de aangename Freycinet Lodge. De kustweg biedt fraai uitzicht en de stranden nodigen uit om te gaan zwemmen. Bij het Mount William National Park kunt u fraaie wandelingen maken.
8e dag: Freycinet National Park U kunt naar hartelust dit schitterende nationale park verkennen. Vanaf de Freycinet Lodge worden ook excursies aangeboden. Wereldberoemd is Wineglass Bay, maar het zijn vooral de uitbundige natuur en de rust die dit park zo aangenaam maken. Een echt hoogtepunt van deze selfdrive.
9e dag: Freycinet NP – Port Arthur (180 km / 2:10hrs) U rijdt zuidwaarts langs de oostkust, waar u onderweg een bezoek kunt brengen aan het voor de kust gelegen Maria Island, dat in z’n geheel een natuurreservaat vormt. Aan het eind van de middag bereikt u de ruïnes van de strafkolonie Port Arthur. U kunt hier Ghost Tours doen en de ruïnes bezoeken, maar ook relaxen in het aangename dorpje bij de ruïnes behoort tot de mogelijkheden.
10e dag: Port Arthur – Hobart (95 km / 1:15hrs) Dit is de laatste dag van de selfdrive. U rijdt terug naar Hobart en kunt de auto inleveren bij het huurdepot in de stad of bij de luchthaven. Onderweg kunt u evt nog het Tasman National Park bezoeken.
Strahan
Routekaart
De routekaart geeft een overzicht van de route die u volgt tijdens deze selfdrive route in Australië. U kunt de kaart vergroten door op de kaart te dubbelklikken. Tevens ziet u dan een door GoogleMaps gegenereerd routeschema, dat een indicatie geeft van te volgen wegen, afstanden en rijtijden.
Selfdrive route voor autohuur en camperhuur in Australië
Deze 6 daagse selfdrive route door het Top End van het Northern Territory laat u de hoogtepunten van dit gebied bezoeken. U gaat vanuit Darwin naar het Kakadu National Park. Daarna rijdt u door naar Katherine. Daar gaat u weer noordwaarts naar Lichfield National Park. De laatste dag gaat u terug naar Darwin.
Reisschema (totaal 6 dagen / 912 km):
1e dag: Darwin – Kakadu National Park (80km / 1:30hrs) U haalt uw huurauto in Darwin af en rijdt via de Stuart Highway de stad uit in zuidelijke richting. Na 35 km slaat u linksaf naar Kakadu National Park via de Arnhemland Highway. Onderweg kunt u een stop maken bij de Fogg Dam, om de talrijke vogels te observeren. U verblijft 2 nachten in het park, voldoende tijd om Ubirr Rock en Nouralangi Rock te zien, met z’n indrukwekkende Aboriginal rotstekeningen. Wij adviseren ook de bootstocht op de Yellow Waters Billabong aan. U ziet krokodillen en andere dieren die kenmerkend zijn voor dit gebied.
3e dag: Kakadu National Park – Katherine (300km / 3hrs) ’s Ochtends maakt u een mooie rit door het zuidelijk deel van het park naar Katherine. U verblijft hier 2 nachten, zodat u de prachtige Katherine Gorge verkennen (per cruise of kano). U kunt op één dag tot bij de nauwe steile 5e gorge komen.
5e dag: Katherine – Litchfield National Park (200km / 1:50hrs) U rijdt naar Batchelor. Iets ten westen van Batchelor ligt het Litchfield National Park (160km retour). Dit park is vooral bekend vanwege z’n prachtige watervallen. Neem een verfrissend bad bij één van de talrijke watervallen. Veel van de watervallen liggen door de spray in een tropisch regenwoud. Interessant zijn ook de termieten heuvels, die allemaal in noord-zuid richting liggen. U verblijft 1 nacht bij Lake Bennett (bij Batchelor).
6e dag: Litchfield National Park – Darwin (85km / 1hrs) Dit is de laatste dag van de selfdrive. U rijdt terug naar Darwin en u kunt de auto inleveren bij het huurdepot in de stad of bij de luchthaven.
Katherine Gorge
Routekaart
De routekaart geeft een overzicht van de route die u volgt tijdens deze selfdrive route in Australië. U kunt de kaart vergroten door op de kaart te dubbelklikken. Tevens ziet u dan een door GoogleMaps gegenereerd routeschema, dat een indicatie geeft van te volgen wegen, afstanden en rijtijden.
Selfdrive route voor autohuur en camperhuur in Australië
Deze 19-daagse selfdrive route van noord naar zuid dwars door de Outback van Australië laat u de hoogtepunten van dit gebied bezoeken. U gaat vanuit Darwin eerst naar Kakadu, waarna u de Stuart Highway zuidwaarts vervolgt naar resp. Mataranka, Tennant Creek en Alice Springs. Daar buigt u af naar het westen, de Western MacDonnell Ranges in waar u bij Glen Helen verblijft. Vandaar volgt u de (onverharde) Mereenie Loop Road naar Kings Canyon.
Vanaf Kings Canyon kunt u weer de verharde weg volgen naar Ayers Rock. De route gaat oostwaarts naar Erldunda, waar u de Stuart Highway in zuidelijke richting vervolgt naar Coober Pedy. De volgende bestemming is Arkaroola in de Flinders Ranges, te bereiken via de verharde Highway (afslaan bij Port Augusta) of via de onverharde Oodnadatta Track. Het laatste stuk van de route gaat via de wijngebieden Clare Valley en de Barossa Valley naar Adelaide. Een prachtige afwisselende route!
Reisschema (totaal 19 dagen / 4.518 km):
Dag 1: Darwin – Kakadu NP
Nadat u uw huurauto heeft opgehaald bij het stadsdepot, rijdt u naar Kakadu National Park, een natuurlijk en cultureel wonder dat behoort tot het UNESCO werelderfgoed. Hier ziet u indrukwekkende rotsschilderingen van de Aboriginals, ruige kliffen, wetlands met waterlelies, krokodillen en een rijke vogelwereld. Een must is het bezoek aan Ubirr Rock met zijn rotsschilderingen en prachtig panorama uitzicht.
Dag 2: Kakadu NP
Bezoek de rotsschilderingen bij Nourlangie Rock voordat u in Cooinda een boottocht maakt over de Yellow Water lagune (optioneel). U kunt er talrijke vogelsoorten en met een beetje geluk ook reusachtige zoutwaterkrokodillen spotten.
Dag 3 – 4: Kakadu NP – Katherine
’s Ochtends maakt u een mooie rit door het zuidelijk deel van het park naar Katherine. U verblijft hier 2 nachten, zodat u de prachtige Katherine Gorge kunt verkennen (per cruise of kano). U kunt op één dag tot bij de nauwe steile vijfde gorge komen.
Dag 5: Katherine – Mataranka (110km / 1hrs) Korte rit naar Mataranka, met z’n heerlijke geothermische baden. Mataranka is verder een echt outback plaatsje met een rustig leven.
Dag 6: Mataranka – Tennant Creek (550km / 4:50hrs) Lange rit door de woestijn naar het goudzoekersplaatsje Tennant Creek. U kunt hier de goudmijn bezoeken. Niet ver van Tennant Creek liggen de Devils Marbles, iets wat u niet mag missen als u in de buurt bent.
Dag 7 – 9: Tennant Creek – Alice Springs (545km / 4:40hrs) U vervolgt de Stuart Highway naar Alice Springs, waar u twee nachten verblijft. Dit woestijnstadje ligt tussen de Western en Eastern MacDonnell Ranges. Bezoek in ieder geval het telegraaf station, de “flying docters base” en “the school of the air”.
Dag 9: Alice Springs – Glen Helen (270km / 3:00hrs [4wd: 135km / 1:30hrs]) Prachtige rit langs de Western MacDonnell Ranges naar Glen Helen, waar u als u per 4wd reist 1 nacht verblijft (als u met een gewone auto reist rijdt u het beste terug naar Alice Springs voor de overnachting). Onderweg kunt u Palm Valley en Standley Chasm en Ormiston Gorge bezoeken.
Dag 10: Glen Helen – Kings Canyon (477km / 4:40hrs [4wd: 310km / 4:30hrs via Mereenie Loop Road]) Het beste kunt u niet al te laat vertrekken naar Kings Canyon, als u de mooie ‘Canyon Walk’ wilt maken (ca.3- 4 uur). U kunt ook voor de kortere ‘Creek Walk’ (ca. 1 uur) kiezen.
Dag 11: Kings Canyon – Ayers Rock (300km / 2:45hrs) U rijdt verder naar Ayers Rock, waar u 1 nacht verblijft. Vanwege de kleurveranderingen is de monoliet Ayers Rock het mooist bij zonsondergang. Vanwege de vele Aboriginal tekeningen is het de moeite waard er omheen te wandelen. We adviseren ook een kijkje te gaan nemen bij de iets verderop gelegen Olga’s en een wandeling door de ‘Valley of the Winds’ te maken.
Dag 12: Ayers Rock – Erldunda (250km / 2:20hrs) U rijdt via de Lasseter Highway naar Erlunda Station, waar u 1 nacht verblijft op een “working cattle station”. U maakt kennis met de jackaroo’s en hun “outback” manier van leven. Bij Erlunda is ook een roadhouse, waar vaak indrukwekkende roadtrains staan.
Dag 13 – 15: Erldunda – Coober Pedy (550km / 5:20hrs) U volgt de Stuart Highway zuidwaarts naar Coober Pedy, waar u 2 nachten verblijft. Dit is een lange rit door de woestijn, die u het beste ’s ochtends kunt rijden. U heeft de volgende dag de tijd om een opaalmijn te bezoeken.
Dag 15: Coober Pedy – Flinders Ranges (665km / 6:30hrs [4wd: 625km / 8:30hrs via William Creek Road en Oodnadatta Track naar Arkaroola Wilderness Sanctuary – waar u 1 nacht blijft] U vervolgt uw route dan de volgende dag door de Flinders Ranges naar Wilpena – 190km / 3hrs – waar u ook 1 nacht blijft]) U vervolgt uw route langs de Stuart Highway zuidwaarts tot Port Augusta, waar u de borden volgt naar Hawker en Wilpena, waar u 2 nachten verblijft.
19e dag: Flinders Ranges – Clare Valley (326km / 4hrs) U rijdt via Hawker, Quorn, Wilmington en Melrose naar de Clare Valley, het wijngebied waar u 2 nachten verblijft.
21e dag: Clare Valley – Adelaide (175km / 2hrs) Dit is de laatste dag van de selfdrive. U rijdt verder naar Adelaide en kunt de auto inleveren bij het huurdepot in de stad of bij de luchthaven. Onderweg kunt u nog een bezoek brengen aan Barossa Valley (bijv. bij Tanunda).
U kunt deze selfdrive route rijden met een huurauto of een camper. Op alle genoemde overnachtingsplekken zijn zowel Darwin, Adelaide en de plaatsen onderweg, maar ook uitbreiden met een verblijf in Arnhemland, bij Oodnadatta of in de Barossa Valley.
Mataranka
Devils Marbles Conservation ReserveDarwin
Routekaart
De routekaart geeft een overzicht van de route die u volgt tijdens deze selfdrive route in Australië. U kunt de kaart vergroten door op de kaart te dubbelklikken. Tevens ziet u dan een door GoogleMaps gegenereerd routeschema, dat een indicatie geeft van te volgen wegen, afstanden en rijtijden.